Κεντρικός Σταθμός Κολωνίας: Δέκα ημέρες πλήρους κλεισίματος για το νέο κιβώτιο σημάτων!

Κεντρικός Σταθμός Κολωνίας: Δέκα ημέρες πλήρους κλεισίματος για το νέο κιβώτιο σημάτων!

Ένα σημαντικό έργο μετατροπής βρίσκεται σε εξέλιξη: ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας θα είναι εντελώς κλειστός από τις 14 έως τις 24 Νοεμβρίου. Κατά τη διάρκεια αυτών των δέκα ημερών θα πραγματοποιηθεί η δεύτερη φάση κατασκευής του νέου κιβωτίου σηματοδότησης, το οποίο αποσκοπεί στον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής υποδομής γύρω από την Κολωνία. Όπως αναφέρει η Express, το πλήρες κλείσιμο ξεκινά την Παρασκευή, 14 Νοεμβρίου, στις 9 μ.μ. και λήγει τη Δευτέρα 24 Νοεμβρίου στις 9 π.μ. Αυτή η ανάγκη για πλήρες κλείσιμο σημαίνει σημαντικούς περιορισμούς για τους ταξιδιώτες και απαιτεί στοχευμένες εκτροπές στην περιφερειακή και υπεραστική κυκλοφορία.

Όπως εξηγεί η Deutsche Bahn στο δελτίο τύπου της, έχουν ήδη προγραμματιστεί εκτροπές για διάφορες σιδηροδρομικές συνδέσεις. Μεταξύ άλλων, τα τρένα ICE δεν θα σταματούν στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η περιφερειακή σιδηροδρομική γραμμή RE5 θα επαναδρομολογηθεί επίσης μέσω Neuss, κάτι που δεν θα έχει ως αποτέλεσμα στάσεις σε πόλεις όπως η Κολωνία και το Ντίσελντορφ.

Σημαντική δουλειά και επερχόμενες αλλαγές

Ο εκσυγχρονισμός δεν περιλαμβάνει μόνο το ίδιο το κιβώτιο σημάτων, αλλά και μια συνολική αλλαγή στην τεχνολογία. Το πρώτο στάδιο κατασκευής για τη μετατροπή της κυκλοφορίας S-Bahn ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2021. Υπάρχουν πλέον πολλές νέες εξελίξεις: Κατά τη διάρκεια του κλεισίματος, πάνω από 217 σήματα θα αφαιρεθούν και 53 νέα σήματα θα εγκατασταθούν. Τα τελευταία χρόνια, έχουν εγκατασταθεί συνολικά 176 νέα σήματα και έχουν τοποθετηθεί 208 χιλιόμετρα καλωδίου, καθώς και έντεκα νέες γέφυρες σήματος και δύο διακόπτες ανανεώθηκαν, σύμφωνα με την Deutsche Bahn. Το έργο αυτό εντάσσεται σε ένα επενδυτικό πρόγραμμα αξίας περίπου 360 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μελλοντικούς εκσυγχρονισμούς στους σταθμούς Cologne-Mülheim, Bonn Bad Godesberg και σε άλλους σιδηροδρομικούς σταθμούς.

Η ολοκλήρωση και η θέση σε λειτουργία του νέου, σύγχρονου κιβωτίου σημάτων στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας στις 24 Νοεμβρίου αποτελεί κεντρικό σημείο αυτού του έργου. Από τις 14 Νοεμβρίου, η νέα τεχνολογία θα δοκιμαστεί και θα ενσωματωθεί στο κεντρικό κιβώτιο σημάτων, έτσι ώστε το νέο κέντρο ελέγχου να μπορεί τελικά να ελέγχει περίπου 1.300 τρένα καθημερινά. Στόχος αυτών των εκτεταμένων μέτρων είναι να καταστήσουν την κυκλοφορία των τρένων πιο αξιόπιστη και εύρωστη, κάτι που, σύμφωνα με τον Reiner Krieger, Επικεφαλής Επιχειρήσεων της DB InfraGO στην Κολωνία, έχει μεγάλη σημασία.

Επιπτώσεις στην κυκλοφορία των τρένων

Ο αντίκτυπος στην κυκλοφορία των τρένων δεν πρέπει να υποτιμάται. Οι μεγαλύτεροι χρόνοι ταξιδιού, οι ακυρωμένες στάσεις και οι εκτροπές θα επιβαρύνουν τους ταξιδιώτες κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Αναμένονται εκτεταμένες εκτροπές και μερικές ακυρώσεις, ιδιαίτερα στις γραμμές RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 και RB 48. Επιπλέον, από την 9η έως την 2η Νοεμβρίου θα ολοκληρωθούν μεμονωμένες νύχτες, κλείσιμο των γραμμών του S-Bahn, γεγονός που θα δυσκολέψει περισσότερο το ταξίδι για πολλούς επιβάτες. Οι υπηρεσίες αντικατάστασης σιδηροδρομικών γραμμών χρησιμοποιούνται μόνο σποραδικά και πρόσθετο προσωπικό σέρβις είναι διαθέσιμο για την υποστήριξη των ταξιδιωτών. Ωστόσο, οι λεπτομερείς αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα θα δημοσιευτούν μόνο δύο εβδομάδες πριν από την έναρξη των εργασιών.

Συνολικά, δείχνει ότι η Deutsche Bahn έχει φιλόδοξα σχέδια για να ενημερώσει την υποδομή στην περιοχή της Κολωνίας. Οι οικονομικοί πόροι και οι προσεκτικές προετοιμασίες είναι κρίσιμοι παράγοντες για την επιτυχία αυτών των εκσυγχρονισμών, όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία για τις ετήσιες επενδύσεις της Deutsche Bahn. Στοιχεία που δείχνουν την ανάπτυξη και τις μεγάλες προκλήσεις του σιδηροδρόμου είναι επίσης διαθέσιμα μέσω του Statista.