Централна гара в Кьолн: Десет дни пълно затваряне за новата сигнална кутия!

Централна гара в Кьолн: Десет дни пълно затваряне за новата сигнална кутия!

В ход е голям проект за преустройство: централната гара на Кьолн ще бъде напълно затворена от 14 до 24 ноември. През тези десет дни ще се проведе вторият етап от строителството на новата сигнална кутия, която има за цел да модернизира железопътната инфраструктура около Кьолн. Както съобщава Express, пълното затваряне започва в петък, 14 ноември, в 21:00 часа. и приключва в понеделник, 24 ноември, в 9 ч. Тази необходимост от пълно затваряне означава значителни ограничения за пътуващите и изисква целенасочени отклонения в регионалния и междуградския трафик.

Както Deutsche Bahn обяснява в прессъобщението си, вече са планирани отклонения за различни влакови връзки. Освен всичко друго, влаковете ICE няма да спират на централната гара в Кьолн през това време. Регионалната влакова линия RE5 също ще бъде пренасочена през Нойс, което ще доведе до липса на спирки в градове като Кьолн и Дюселдорф.

Важна работа и предстоящи промени

Модернизацията включва не само самата сигнална кутия, но и цялостна промяна в технологията. Първият строителен етап за преобразуване на трафика на S-Bahn беше завършен в края на 2021 г. Сега има много нови разработки: По време на затварянето над 217 сигнала ще бъдат премахнати и ще бъдат инсталирани 53 нови сигнала. През последните години са поставени общо 176 нови сигнала и са положени 208 километра кабели, както и единадесет нови сигнални моста и два превключвателя са обновени, според Deutsche Bahn. Тази работа е част от инвестиционна програма на стойност около 360 милиона евро, която включва и бъдещи модернизации в Кьолн-Мюлхайм, Бон Бад Годесберг и други гари.

Завършването и пускането в експлоатация на новата, модерна сигнална кутия в централната гара на Кьолн на 24 ноември е централна точка на този проект. От 14 ноември новата технология ще бъде тествана и интегрирана в централната сигнална кутия, така че новият контролен център да може в крайна сметка да контролира около 1300 влака дневно. Целта на тези обширни мерки е да направят движението на влаковете по-надеждно и стабилно, което според Райнер Кригер, ръководител на операциите в DB InfraGO в Кьолн, е от голямо значение.

Въздействие върху движението на влаковете

Въздействието върху движението на влаковете не трябва да се подценява. По-дълги времена за пътуване, отменени спирки и отклонения ще натоварят пътуващите по време на затварянето. Очакват се значителни отклонения и частични анулации, особено на линии RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 и RB 48. Освен това в отделни нощи, като нощта на 19 срещу 20 ноември, ще има пълно затваряне на S-Bahn коловози, което ще направи пътуването по-трудно за много пътуващи. Услугите за подмяна на релси се използват само спорадично и има допълнителен обслужващ персонал, който да подпомага пътуващите. Въпреки това подробните промени в графика ще бъдат публикувани само две седмици преди началото на работата.

Като цяло това показва, че Deutsche Bahn има амбициозни планове да актуализира инфраструктурата в района на Кьолн. Финансовите ресурси и внимателната подготовка са решаващи фактори за успеха на тези модернизации, както става ясно от статистиката за годишните инвестиции на Deutsche Bahn. Цифрите, които показват развитието и основните предизвикателства на железниците, също са достъпни чрез Statista.