Kölni pearaudteejaam on 10 päeva suletud: suur ehitusplats uue signaaliboksi jaoks!

Kölni pearaudteejaam on 10 päeva suletud: suur ehitusplats uue signaaliboksi jaoks!

Kölni pearaudteejaama moderniseerimine on täies hoos – probleem, mis mõjutab otseselt paljusid reisijaid ja pendeldajaid. Deutsche Bahn on teatanud, et alates reedest, 14. novembrist alates kella 21.00. esmaspäevani, 24. novembrini, kuni kella viieni hommikul on regionaal- ja kaugrongide rööbasteed täielikult suletud. Selle põhjuseks on uue elektroonilise signaalkasti teise ehitusjärgu kasutuselevõtt, mis peaks ametlikult tegevust alustama 24. novembril. See teatab T Internetis.

Selle sulgemise meetmed on kõikehõlmavad: päevakorras on 217 vana signaali demonteerimine ja 53 uue signaali paigaldamine. Kokku paigaldatakse 176 uut signaali ja rajatakse umbes 208 kilomeetrit kaablit. Lisaks vahetatakse välja üksteist uut signaalsilda ja kaks pöörmit, mis loovad esmaklassilised tingimused sujuvaks rongiliikluseks. See mõjutab kogu piirkondlikku liiklust, seega peavad reisijad arvestama suurte piirangutega, välja arvatud ühenduste S 12 ja S 19 ajal ööl vastu 18.–19. novembrit.

Oluline teave reisijatele

Deutsche Bahn palub reisijatel kasutada alternatiivseid S-Bahni ja Kölni transpordiettevõtete (KVB) liine. Oluline on märkida, et selle aja jooksul võib ette tulla ümbersuunamisi ja osalisi tühistamisi. Eriti mõjutatud on piirkondlikud kiirliinid RE 1, RE 5 ja RE 6, mis suunatakse ümber Neussi ja Leverkuseni kaudu ning millel pole Kölni pearaudteejaamas peatusi. Muudatusi on ka kaugtranspordis, ICE rongid Aacheni ja Brüsselisse peatuvad Köln-Ehrenfeldis.

Täiendavat teenust pakutakse Kölni pearaudteejaamas ja seda ümbritsevates jaamades: seal on palju teeninduspersonali, kes aitavad reisijaid muudatustega toime tulla. Täpsemad ajakava muudatused tehakse kättesaadavaks ka veebipõhiste infosüsteemide kaudu ligikaudu kaks nädalat enne ehituse algust ja avaldatakse platvormidele. Infot plaanitakse teha kättesaadavaks alates oktoobri keskpaigast, lisas Saksa raudtee.

Pikaajaline kasu rongiliiklusele

Kogu moderniseerimismeede on osa suuremahulisest renoveerimisprogrammist, mis hõlmab investeeringuid kokku ligikaudu 360 miljoni euro ulatuses. Need investeeringud on mõeldud tehnoloogia ja infrastruktuuri parandamiseks mitte ainult Kölnis, vaid ka teistes linnades, nagu Bonn, Mülheim ja Roisdorf. Kokkuvõttes on Deutsche Bahni eesmärgiks tõsta rongiliikluse tõhusust ja usaldusväärsust, võttes kasutusele kaasaegsed blokeeringud ja signalisatsioonitehnoloogia, selgub Saksamaalt pärit teabest. Rosbach Hesse.

Selle põhjaliku töö eesmärk on tagada, et Kölni pearaudteejaam saaks tulevikus paremini kontrollida umbes 1300 rongi päevas. Samal ajal kui moderniseerimine on täies hoos, palub raudtee kannatlikkust ja mõistmist võimalike ebameeldivuste osas. Eesmärk on selge: parem ja turvalisem rongiliiklus kõigile Kölni elanikele ja nende külalistele.