Traukinių chaosas Kelne: keliautojai patyrė pragarą ant bėgių!

Traukinių chaosas Kelne: keliautojai patyrė pragarą ant bėgių!

Šeštadienio vakarą Kelne įvyko dramatiškas incidentas, kuris daugeliui keliautojų virto chaotiška patirtimi. Dėl neatidėliotinos medicininės pagalbos ir kontaktinio tinklo gaisro tarp Kelno centrinės stoties ir Kelno Longericho įstrigo daug žmonių. Michelle Wesendonk, staigmena skaitytoja, reporterė, įspūdingame reportaže aprašo savo patirtį per šį netikėtą laukimą. Kaip Express Anot pranešimų, keliautojai buvo įstrigę atvirame kelyje ištisas tris valandas, o tai labai ištempė daugelio keleivių nervus.

Nutrūkus elektrai, išmušus ne tik oro kondicionierių ir apšvietimą, bet ir tualetus, situacija buvo nebent patogi. Deja, bendrauti taip pat nepavyko, nes daugiau nebuvo galima paskelbti pranešimų. Pagaliau buvo iškviesta ugniagesių tarnyba, kuri evakuoja keliautojus. Tai paskatino keleivius vežti per bėgius į laukiantį naują traukinį, kuris iš pradžių turėjo važiuoti į Diuseldorfą, bet galiausiai nukeliavo į Longerichą – vietą, kurioje nėra daugiau transporto jungčių.

Evakuacija ir vėlesnė kelionė atgal

Ugniagesiai pastatė rampas, kad būtų lengviau persėsti į naują traukinį. Tuo tarpu darbuotojai įstrigusius žmones pavaišino gėrimais, o tai buvo mažas vilties spindulys atsižvelgiant į situaciją. Tačiau kai kurie keliautojai, įskaitant tėvus su mažais vaikais, nebuvo entuziastingi dėl nukreipimo ir grįžo į traukinį nepaisydami nurodymų darbuotojams. Po maždaug 45 minučių jis grįžo į Kelno centrinę stotį, kur keliautojai turėjo galimybę įsėsti į perpildytą traukinį į Hamą. Ar net ir šioje chaotiškoje situacijoje būtų išsaugoti seni keliavimo įpročiai? Michelle kelionė pagaliau baigėsi po penkių su puse valandos Oberhausene.

Toks chaosas ne tik papildo audringus išgyvenimus traukinyje, bet ir patenka į didesnį kontekstą. Kitas incidentas Berlyne rodo, kad su infrastruktūros problemomis kovoja ne tik Kelnas. Kabelių kanalo gaisras Uhlheidėje lėmė didelius regioninio transporto apribojimus Berlyne 24 diena pranešė. Keliautojai ten taip pat turėjo tikėtis didelių nukreipimų ir vėlavimų. Tai dar kartą parodo, kad geležinkelis daugeliui yra nenuspėjama transporto priemonė, ypač kai įvyksta netikėti įvykiai, pavyzdžiui, gaisrai.

Papildomi iššūkiai, kuriuos kelia įspėjamieji streikai

Kitas aspektas, turintis įtakos eismo situacijai tokiuose miestuose kaip Kelnas ir Bona, yra dabartiniai įspėjamieji streikai. Ver.di sąjunga paragino šiuos streikus po to, kai pirmasis kolektyvinių derybų raundas nedavė rezultatų. Šis kolektyvinių derybų ginčas paliečia apie 2,5 milijono darbuotojų federalinėse ir vietinėse viešosiose tarnybose. Čia irgi ieškome išeities, nes garsiai dienos naujienos Profsąjunga ketina kovoti dėl geresnio 8% atlyginimo arba bent 350 eurų per mėnesį bei trijų papildomų atostogų dienų.

Pasekmės jau pastebimos: Kelne sugedo daugybė lengvųjų geležinkelių sistemų ir beveik visi autobusai, piliečiai turėjo pasikliauti alternatyviomis transporto priemonėmis, o Bonoje kuklias autobusų jungtis palaikydavo subrangovai. Šiaurės Reino-Vestfalijos žemėje taip pat streikavo šiukšlių išvežimas ir gatvių valymas. Šie su streiku susiję atšaukimai yra dar vienas trikdantis veiksnys ir taip įtemptai eismo situacijai regione.

Šiais neramiais laikais gali būti laikas pagalvoti apie kelionių planavimą, nes esant chaotiškam geležinkelių tinklui ir gresiantiems įspėjamiesiems streikams, artimiausios kelionės Reino didmiestyje gali tapti tikrais iššūkiais.