Stavebný chaos v Kolíne: železničné trate sú od roku 2029 na mesiace uzavreté!

Stavebný chaos v Kolíne: železničné trate sú od roku 2029 na mesiace uzavreté!

V najbližších rokoch sa toho v Kolíne veľa stane, to je isté. Deutsche Bahn oznámili rozsiahle stavebné práce, ktoré by mali byť v plnom prúde najneskôr do roku 2029. Nový grafikon už teraz vyvoláva veľa diskusií, najmä pokiaľ ide o vplyv na železničnú dopravu. nahlas Express Trasa medzi Kolínom nad Rýnom a Aachenom bude na šesť mesiacov úplne uzavretá a zároveň budú nahradené štyri centrálne mosty v centre mesta v katedrálnom meste. Dotknutými mostami sú Vogelsanger, Venloer, Zülpicher a Luxemburgstrasse.

Tieto stavebné práce potrvajú celkovo 17 mesiacov, počas ktorých nebude možná vlaková doprava na úseku smerom na Bonn a Eifel. Obávaná prekážka v mobilite je nevyhnutná, pretože dve hlavné stavby „{podivná kombinácia slov}“ sa budú šesť mesiacov prekrývať. Dopravné združenie go.Rheinland je znepokojené a žiada zlepšenie odklonov pre cestujúcich. To by mohlo znamenať, že mnohí cestujúci musia prestúpiť na autobusy, aby sa dostali do cieľa.

Čo je za harmonogramom?

Deutsche Bahn zostáva na trati s generálnou renováciou vysoko namáhaných úsekov trasy. Ako Generálna rekonštrukcia DB potvrdené, upravený harmonogram DB InfraGO AG schválilo Spolkové ministerstvo dopravy. Tieto úpravy nie sú náhodné: podľa koaličnej zmluvy a v rámci osobitného fondu pre infraštruktúru a klimatickú neutralitu by nové termíny mali byť už reálne realizovateľné.

Zohľadnila sa potreba udržať odklonovú dopravu stabilnú. V najbližších rokoch sa má výrazne znížiť počet súbežných renovácií ročne na citlivých trasách. Od roku 2026 sa dokonca plánuje zníženie cien trás pre odkláňajúce sa železničné spoločnosti. To by mohlo poskytnúť značnú úľavu pre postihnuté cesty.

Budúci vývoj

Plánovaná generálna rekonštrukcia potrvá do polovice 30. rokov 20. storočia. Trasy Hamburg-Hannover a Aachen-Kolín nad Rýnom sú naplánované na rok 2029. Na programe je komplexné plánovanie, ktoré zohľadňuje aj interakcie s inými stavebnými opatreniami. DB InfraGO AG už tiež prihlásila spoločnosti na výmenu koľajníc v rokoch 2026 a 2027. Ďalší bod: diskusie o cestovných poriadkoch sú momentálne v plnom prúde.

Výzvy sú zrejmé a cestujúci môžu očakávať určité zmeny. Thomas Prechtl, prezident Spolkového zväzu pre miestnu železničnú dopravu, však požaduje citeľné zlepšenie pre cestujúcich, kým budú trasy uzavreté. Cieľ je jasný: lepšia mobilita pre všetkých, napriek potrebným staveniskám. Či sa zodpovedným nakoniec podarí získať pre železnicu a cestujúcich dobrý obchod, sa uvidí.