Statybų chaosas Kelne: geležinkelio linijos uždarytos mėnesiams nuo 2029 m.!

Statybų chaosas Kelne: geležinkelio linijos uždarytos mėnesiams nuo 2029 m.!

Per ateinančius metus Kelne daug kas nutiks, tai tikrai. Deutsche Bahn paskelbė apie didelius statybos darbus, kurie turėtų prasidėti vėliausiai iki 2029 m. Naujas tvarkaraštis jau kelia daug diskusijų, ypač kalbant apie poveikį geležinkelių eismui. Garsiai Express Maršrutas tarp Kelno ir Acheno bus visiškai uždarytas šešiems mėnesiams, o tuo pačiu metu bus pakeisti keturi centriniai miesto centro tiltai katedros mieste. Paveikti tiltai yra Vogelsanger, Venloer, Zülpicher ir Luxemburgstrasse.

Šie statybos darbai iš viso truks 17 mėnesių, per kuriuos atkarpoje link Bonos ir Eifelio nebus galimas traukinių eismas. Neišvengiama mobilumo kliūties, dėl kurių baiminamasi, nes dvi pagrindinės statybvietės „{keista žodžių kombinacija}“ sutaps šešis mėnesius. Transporto asociacija „go.Rheinland“ yra sunerimusi ir ragina pagerinti keliautojų nukreipimą. Tai gali reikšti, kad daugelis važinėjančių į darbą ir atgal turi persėsti į autobusus, kad pasiektų tikslą.

Kas atsilieka nuo tvarkaraščio?

„Deutsche Bahn“ ir toliau tęsia bendrą labai apkrautų maršruto atkarpų atnaujinimą. Kaip DB generalinė renovacija patvirtino, patikslintą DB InfraGO AG tvarkaraštį patvirtino Federalinė susisiekimo ministerija. Šie koregavimai neatsitiktinai: pagal koalicijos susitarimą ir specialiojo infrastruktūros ir klimato neutralumo fondo rėmuose nauji terminai dabar turėtų būti realiai įgyvendinami.

Atsižvelgta į būtinybę, kad nukreipimo eismas būtų stabilus. Ateinančiais metais lygiagrečiai per metus atliekamų renovacijų skaičių jautriuose maršrutuose ketinama gerokai sumažinti. Nuo 2026 metų net planuojama sumažinti maršrutų kainas nukreipiančioms geležinkelio įmonėms. Tai gali suteikti pastebimą palengvėjimą paveiktiems maršrutams.

Būsimi pokyčiai

Planuojama generalinė renovacija truks iki XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio vidurio. Maršrutai Hamburgas-Hanoveris ir Achenas-Kelnas planuojami 2029 m. Į darbotvarkę įtrauktas išsamus planavimas, kuriame atsižvelgiama ir į sąveiką su kitomis statybos priemonėmis. DB InfraGO AG taip pat jau pasirašė įmones bėgių keitimo paslaugoms teikti 2026 ir 2027 m. Kitas momentas: diskusijos dėl tvarkaraščių šiuo metu įsibėgėja.

Iššūkiai akivaizdūs ir keleiviai gali tikėtis tam tikrų pokyčių. Tačiau Federalinės vietinio geležinkelių transporto asociacijos prezidentas Thomas Prechtlas ragina keliautojams pastebimus patobulinimus, kol maršrutai yra uždaryti. Tikslas aiškus: geresnis mobilumas visiems, nepaisant būtinų statybviečių. Belieka pamatyti, ar atsakingi asmenys galiausiai sugebės susitarti dėl geležinkelių ir keleivių.