Građevinski kaos u Kölnu: željezničke pruge zatvorene mjesecima od 2029.!

Građevinski kaos u Kölnu: željezničke pruge zatvorene mjesecima od 2029.!

Mnogo toga će se dogoditi u Kölnu sljedećih godina, to je sigurno. Deutsche Bahn je najavio opsežne građevinske radove koji bi trebali biti u punom zamahu najkasnije do 2029. godine. Novi vozni red već izaziva dosta rasprava, posebice kada je riječ o utjecaju na željeznički promet. Glasno Izraziti Ruta između Kölna i Aachena bit će potpuno zatvorena na šest mjeseci, dok će u isto vrijeme biti zamijenjena četiri središnja gradska mosta u gradu katedrali. Pogođeni mostovi su Vogelsanger, Venloer, Zülpicher i Luxemburgstrasse.

Ovi građevinski radovi trajat će ukupno 17 mjeseci, tijekom kojih neće biti moguć promet vlakova na dionici prema Bonnu i Eifelu. Strahuje se da je usko grlo u mobilnosti neizbježno jer će se dva glavna gradilišta “{čudna kombinacija riječi}” preklapati šest mjeseci. Transportna udruga go.Rheinland je uznemirena i poziva na poboljšanje skretanja za putnike. To bi moglo značiti da mnogi putnici moraju prijeći na autobuse kako bi stigli na odredište.

Što kasni s rasporedom?

Deutsche Bahn ostaje na pravom putu s općom obnovom vrlo opterećenih dionica trase. Kako DB generalna adaptacija potvrđeno, revidirani raspored DB InfraGO AG odobrilo je Federalno ministarstvo prometa. Ove prilagodbe nisu slučajne: prema koalicijskom sporazumu iu okviru posebnog fonda za infrastrukturu i klimatsku neutralnost, novi bi rokovi sada trebali biti realno provedivi.

Uzeta je u obzir potreba da se zaobilazni promet održi stabilnim. U nadolazećim godinama značajno će se smanjiti broj paralelnih renovacija godišnje na osjetljivim trasama. Od 2026. nadalje čak se planira smanjenje cijena ruta za željezničke tvrtke koje skreću skretnice. To bi moglo pružiti značajno olakšanje za pogođene rute.

Budući razvoj događaja

Planirana generalna obnova trajat će do sredine tridesetih godina 20. stoljeća. Rute Hamburg-Hannover i Aachen-Köln planirane su za 2029. Sveobuhvatno planiranje koje također uzima u obzir interakcije s drugim građevinskim mjerama je na dnevnom redu. DB InfraGO AG također je već potpisao tvrtke za usluge zamjene tračnica u 2026. i 2027. Još jedna stvar: rasprave o voznom redu trenutno su u punom jeku.

Izazovi su očiti i putnici mogu očekivati ​​neke promjene. Međutim, Thomas Prechtl, predsjednik Savezne udruge za lokalni željeznički promet, poziva na primjetna poboljšanja za putnike dok su rute zatvorene. Cilj je jasan: bolja mobilnost za sve, unatoč potrebnim gradilištima. Hoće li odgovorni u konačnici uspjeti izvući dobar posao za željeznicu i putnike, ostaje za vidjeti.