Rakennuskaaos Kölnissä: rautatielinjat suljettu kuukausiksi vuodesta 2029 alkaen!

Rakennuskaaos Kölnissä: rautatielinjat suljettu kuukausiksi vuodesta 2029 alkaen!

Kölnissä tapahtuu paljon tulevina vuosina, se on varma. Deutsche Bahn on ilmoittanut laajasta rakennustyöstä, jonka pitäisi olla täydessä vauhdissa viimeistään vuonna 2029. Uusi aikataulu herättää jo paljon keskustelua, etenkin mitä tulee junaliikenteeseen kohdistuviin vaikutuksiin. äänekäs Ilmaista Kölnin ja Aachenin välinen reitti suljetaan kokonaan kuudeksi kuukaudeksi, ja samalla korvataan neljä katedraalikaupungin keskustan keskustan siltaa. Vaikuttavat sillat ovat Vogelsanger, Venloer, Zülpicher ja Luxemburgstrasse.

Rakennustyöt kestävät yhteensä 17 kuukautta, jolloin junaliikenne ei ole mahdollista Bonnin ja Eifelin suuntaan. Pelätty liikkuvuuden pullonkaula on väistämätön, sillä kaksi suurta rakennustyömaa "{outo sanayhdistelmä}" menevät päällekkäin kuuden kuukauden ajan. Go.Rheinlandin liikenneyhdistys on huolestunut ja vaatii matkustajien kiertokulkujen parantamista. Tämä voi tarkoittaa, että monien työmatkalaisten on vaihdettava linja-autoon päästäkseen määränpäähänsä.

Mitä on aikataulun takana?

Deutsche Bahn jatkaa reitin erittäin rasittujen osien yleiskunnostamista. Miten DB:n yleisremontti Liittovaltion liikenneministeriö hyväksyi DB InfraGO AG:n tarkistetun aikataulun. Nämä muutokset eivät ole sattumaa: koalitiosopimuksen mukaan ja infrastruktuurin ja ilmastoneutraaliuden erityisrahaston puitteissa uusien aikataulujen pitäisi nyt olla realistisesti toteutettavissa.

Tarve pitää kiertoliikenne vakaana on otettu huomioon. Tulevina vuosina rinnakkaisten peruskorjausten määrää herkillä reiteillä on tarkoitus vähentää merkittävästi. Vuodesta 2026 eteenpäin suuntautuvien rautatieyhtiöiden reittihintoja suunnitellaan jopa alentamalla. Tämä voi tarjota huomattavaa helpotusta kärsiville reiteille.

Tulevaisuuden kehitys

Suunnitellut yleiskorjaukset jatkuvat 1930-luvun puoliväliin saakka. Reittejä Hampuri-Hannover ja Aachen-Köln on suunniteltu vuodelle 2029. Kokonaisvaltainen suunnittelu, jossa huomioidaan myös vuorovaikutus muiden rakentamistoimenpiteiden kanssa, on asialistalla. DB InfraGO AG on myös jo hankkinut yrityksiä kiskojen korvauspalveluihin vuosina 2026 ja 2027. Toinen asia: keskustelut aikatauluista ovat tällä hetkellä täydessä vauhdissa.

Haasteet ovat ilmeisiä ja matkustajat voivat odottaa muutoksia. Kuitenkin Thomas Prechtl, Federal Association for Local Rail Transport -yhdistyksen puheenjohtaja, vaatii huomattavia parannuksia matkustajille, kun reitit ovat suljettuina. Tavoite on selvä: parempaa liikkuvuutta kaikille välttämättömistä rakennustyömaista huolimatta. Nähtäväksi jää, onnistuvatko vastuuhenkilöt lopulta saamaan hyvän sopimuksen rautateille ja matkustajille.