Ehituskaos Kölnis: raudteeliinid on alates 2029. aastast kuudeks suletud!

Ehituskaos Kölnis: raudteeliinid on alates 2029. aastast kuudeks suletud!

Kölnis juhtub lähiaastatel palju, see on kindel. Deutsche Bahn teatas ulatuslikest ehitustöödest, mis peaksid olema täies hoos hiljemalt 2029. aastaks. Uus sõiduplaan tekitab juba praegu palju arutelu, eriti mis puudutab mõju raudteeliiklusele. Valju Ekspress Kölni ja Aacheni vaheline marsruut suletakse kuueks kuuks täielikult, samal ajal vahetatakse välja neli kesklinna silda toomlinnas. Mõjutatud sillad on Vogelsanger, Venloer, Zülpicher ja Luxemburgstrasse.

Need ehitustööd kestavad kokku 17 kuud, mille jooksul ei ole Bonni ja Eifeli suunduval lõigul rongiliiklus võimalik. Kardetud kitsaskoht mobiilsuses on vältimatu, kuna kaks suurt ehitusplatsi “{kummaline sõnade kombinatsioon}” kattuvad kuus kuud. Transpordiühendus go.Rheinland on mures ja kutsub üles parandama reisijate jaoks ümbersuunamisi. See võib tähendada, et paljud pendelrändurid peavad sihtkohta jõudmiseks ümber istuma bussidele.

Mis on ajakava taga?

Deutsche Bahn jätkab trassi väga pingeliste lõikude üldist renoveerimist. Kuidas DB üldremont kinnitas, DB InfraGO AG muudetud ajakava kiitis heaks föderaalne transpordiministeerium. Need kohandused pole juhus: vastavalt koalitsioonileppele ning infrastruktuuri ja kliimaneutraalsuse erifondi raames peaksid uued ajagraafikud nüüd olema reaalselt rakendatavad.

Arvestatud on vajadusega hoida ümbersuunamisliiklus stabiilsena. Lähiaastatel tahetakse tundlikel trassidel paralleelsete renoveerimiste arvu aastas oluliselt vähendada. Alates 2026. aastast on plaanis isegi alandada liinihindu ümbersuunavate raudtee-ettevõtete jaoks. See võib mõjutatud marsruutidele märgatavat leevendust pakkuda.

Edasised arengud

Kavandatavad üldised renoveerimistööd kestavad kuni 1930. aastate keskpaigani. Hamburg-Hannover ja Aachen-Köln on kavandatud 2029. aastaks. Päevakorras on terviklik planeerimine, mis arvestab ka koostoimeid teiste ehitusmeetmetega. DB InfraGO AG on juba registreerinud ettevõtteid raudtee asendusteenuste osutamiseks aastatel 2026 ja 2027. Veel üks punkt: arutelud sõiduplaanide üle on praegu täies hoos.

Väljakutsed on ilmsed ja reisijad võivad oodata mõningaid muudatusi. Kohaliku raudteetranspordi föderaalse assotsiatsiooni president Thomas Prechtl nõuab aga reisijate jaoks märgatavaid parandusi, kui liinid on suletud. Eesmärk on selge: parem liikuvus kõigile, hoolimata vajalikest ehitusplatsidest. Saab näha, kas vastutavatel isikutel õnnestub lõpuks raudtee ja reisijate jaoks hea diil teha.