Suche
Mein Konto
Byggekaos i Köln: Jernbanelinjer lukket i måneder fra 2029!
Deutsche Bahn planlægger omfattende anlægsarbejder i Köln mellem 2028 og 2029, som vil føre til betydelige trafikforstyrrelser.
Byggekaos i Köln: Jernbanelinjer lukket i måneder fra 2029!
Der vil ske meget i Köln i de kommende år, det er helt sikkert. Deutsche Bahn har annonceret omfattende anlægsarbejder, der skal være i fuld gang senest i 2029. Den nye køreplan skaber allerede en del diskussion, især når det kommer til påvirkningen af jernbanetrafikken. Højt Express Ruten mellem Köln og Aachen vil være helt lukket i seks måneder, samtidig med at fire centrale bymidtebroer i domkirkebyen udskiftes. De berørte broer er Vogelsanger, Venloer, Zülpicher og Luxemburgstrasse.
Dette anlægsarbejde varer i alt 17 måneder, hvor der ikke vil være togtrafik på strækningen mod Bonn og Eifel. En frygtet flaskehals i mobilitet er uundgåelig, da de to store byggepladser "{mærkelig kombination af ord}" vil overlappe hinanden i seks måneder. Transportforeningen go.Rheinland er foruroliget og opfordrer til, at omdirigeringerne forbedres for rejsende. Det kan betyde, at mange pendlere skal skifte til busser for at nå deres destination.
Hvad er der bag skemaet?
Deutsche Bahn fortsætter på sporet med den generelle renovering af stærkt belastede dele af ruten. Hvordan DB generel renovering bekræftet, blev den reviderede tidsplan for DB InfraGO AG godkendt af det føderale transportministerium. Disse justeringer er ikke tilfældige: Ifølge koalitionsaftalen og inden for rammerne af den særlige fond for infrastruktur og klimaneutralitet skulle de nye tidslinjer nu være realistisk implementerbare.
Der er taget højde for behovet for at holde omdirigeringstrafikken stabil. I de kommende år skal antallet af parallelle renoveringer om året på følsomme ruter reduceres markant. Fra 2026 og frem er der endda planer om at sænke rutepriserne for omdirigering af jernbaneselskaber. Dette kan give mærkbar lettelse for de berørte ruter.
Fremtidige udviklinger
De planlagte generelle renoveringer vil strække sig frem til midten af 1930'erne. Ruterne Hamburg-Hannover og Aachen-Köln er planlagt til 2029. En omfattende planlægning, der også tager højde for samspil med andre anlægstiltag, er på dagsordenen. DB InfraGO AG har også allerede tilmeldt selskaber til jernbaneudskiftningstjenester i 2026 og 2027. Et andet punkt: diskussioner om køreplaner er i øjeblikket i fuld gang.
Udfordringerne er indlysende, og passagererne kan forvente nogle ændringer. Thomas Prechtl, formanden for Federal Association for Local Rail Transport, efterlyser dog mærkbare forbedringer for rejsende, mens ruterne er lukkede. Målet er klart: Bedre mobilitet for alle på trods af de nødvendige byggepladser. Det skal vise sig, om de ansvarlige i sidste ende formår at få en god handel til jernbanen og passagererne.