Suche
Mein Konto
Karmid piirangud pendeldajatele: Kölni pearaudteejaam alates 14. novembrist. blokeeritud!
DB sulgeb 14. novembril Kölni keskjaamas piirkondlikud rööpad, et saaks kasutusele võtta uue signaalikasti. Järgnevad ümbersuunamised ja kohandused.
Karmid piirangud pendeldajatele: Kölni pearaudteejaam alates 14. novembrist. blokeeritud!
Oluline sõnum kõigile pendelränduritele ja rongireisijatele: alates 14. novembrist 2025 on Kölni pearaudteejaam mõneks päevaks täielikult suletud. Selle põhjuseks on uue elektroonilise signaalikasti kasutuselevõtt, mis peaks ametlikult tegevust alustama 24. novembril 2025. Selle meetmega soovib Deutsche Bahn oluliselt tõsta piirkonna raudteetranspordi jõudlust ja töökindlust. blick-aktuell.de teatatud.
Mahukas töö on osa ulatuslikust infrastruktuuri renoveerimise programmist nimega "S3", mille raames on Kölni sõlme viimase nelja aasta jooksul tehtud märkimisväärseid investeeringuid. Muuhulgas paigaldati 176 uut signaali, veeti 208 kilomeetrit kaablit ja ehitati üksteist uut signaalisilda. Kaasajastatakse ka kahte lülitit. Sellele mastaapsele moderniseerimismeetmele kulutati ligikaudu 360 miljonit eurot ning uus tehnoloogia suudab tulevikus kontrollida ligikaudu 1300 rongisõitu päevas, lisas deutschebahn.com.
Transpordiühenduste sulgemine ja muutused
Piirkondlike ja kaugsõiduradade täielik sulgemine toimub 14. novembrist (kell 21) kuni 24. novembrini (kell 5 hommikul). Selle sulgemise käigus paigaldatakse 53 uut signaali ning demonteeritakse 217 olemasolevat signaali ja muud süsteemi. Need muudatused mõjutavad ajakava. Igaüks, kes reisib Kölni või sealt rongiga, peaks olema kohandusteks valmis.
Eriti mõjutatud on kaugtranspordiühendused. Näiteks Aacheni ja Brüsselisse suunduvad ICE-rongid peatuvad Kölni-Ehrenfeldis, Amsterdami ühendused aga Kölni Messe/Deutzis. Otseühendus Berliini liinil toimub vaid iga kahe tunni järel ja mõned rongid jäävad üldse ära. Ka Bonni, Koblenzi ja Mainzi reisijad peavad valmistuma lühendatud sõiduplaaniks – Kölni ristmikul pole peatusi. Kõigil, kes loodavad S-Bahnile või RB 25-le, veab: neid liine muudatused suures osas ei mõjuta. Kuid ka siin tuleb märkida erandeid, eriti järgmistel öödel deutschebahn.com.
Ettevalmistus ja edasised arendused
Vahepeal on dispetšerid spetsiaalse simulatsioonisüsteemi abil juba alustanud ettevalmistusi uueks tehnoloogiaks. Need koolitused on kriitilise tähtsusega, et üleminek oleks võimalikult sujuv. Lisaks on Bonn-Beuelis juba kasutusele võetud veel üks moodne signaalkast ning plaanis on ka tulevased moderniseerimised Köln-Mülheimis, Bonn Hbf-is ja teistes piirkondades.
Kogu projekt on osa Deutsche Bahni laiemast algatusest, mis hõlmab kuue miljardi euro väärtuses investeeringuid pikaajalisest raudteevõrgu digiteerimise ja moderniseerimise strateegiast, nagu näiteks spiegel.de teatatud. Sellega tahetakse tõsta mitte ainult rongitransport, vaid ka kogu infrastruktuur uuele tasemele.
Seega, kui soovite lähinädalatel Kölni ja tagasi sõita, peaksite oma protseduuri üle vaatama ja tutvuma viimaste sõiduplaanimuudatustega – siin aitab pilk Deutsche Bahni kodulehele.