Prisøkning i Köln: Parkering vil bli opptil 100 % dyrere i 2025!

Prisøkning i Köln: Parkering vil bli opptil 100 % dyrere i 2025!

Parkering i Köln vil trolig bli dyrere de neste månedene, det er helt sikkert. Bystyret skal torsdag stemme over en avgiftsøkning som strekker seg til 12 byeide parkeringshus og en rekke parkeringsmuligheter ved kantstein. Etter ni år uten justeringer er økningene blitt nødvendige for å finansiere vedlikehold og renovering av parkene. Disse planene ble tatt opp av [Radio Köln](https://www.radio-koeln.de/artikel/koelner-parkplaetze-sollen-teurer- Werden-2369905.html) og [Express](https://www.express.de/koeln/preis-schock-koelner-parkhaeuser- Werden-105-teurer) live allerede ca. diskusjoner.

De nye prisene vil særlig påvirke sentrum, hvor parkeringskostnadene vil stige til 2,10 euro i timen. Dette er en økning på en tredjedel. Utenfor byen, for eksempel i Zoo-distriktet eller i Mülheim, dobles avgiften fra 90 cent til 1,80 euro i timen. Det er også en spesiell tariff for besøkende i dyrehagen: du kan parkere hele dagen for 4 euro. Byen forventer at disse endringene vil generere årlige inntekter på rundt 12,7 millioner euro.

Reaksjoner på økningene

Økningen i parkeringsavgiftene blir imidlertid ikke bare møtt med godkjenning. Köln FDP snakker om en "kald rip-off", mens mange borgere allerede holder pusten når de tenker på de fremtidige kostnadene. I tillegg vil den populære «bolleknappen», som gir 15 minutter gratis parkering, fortsatt eksistere. Dette betyr at innbyggere og besøkende i Köln kan ta en rask sandwich uten å måtte grave dypt i lommen.

Det nye parkeringsavgiftsforskriften er en del av en omfattende endring av byens samferdselspolitikk. Byen Köln planlegger å videreutvikle 2019-regelverket ved å gjøre redaksjonelle justeringer. Som byadministrasjonen forklarer i en uttalelse, gjør den nye pålegget ikke bare prisjusteringer, men skal også fremme miljøvennlige transportmidler og redusere utslipp. Byen Köln forfølger sitt mål om å skape bærekraftig parkeringsplassforvaltning og øke byens attraktivitet.

Ytterligere detaljer om gebyrstruktur

Regelverket påvirker ikke bare parkeringskostnadene, men også maksimalt tillatte parkeringstider. Langtidsparkering vil avvikles i sentrum i fremtiden, mens det fortsatt vil være plasser for langtidsparkering i distrikt 2 til 9. En ny avgiftsplan er ment å øke årlige inntekter: Ifølge byadministrasjonens prognoser forventes parkeringsavgiftene å generere rundt 21,25 millioner euro i 2024.

Politikerne står derfor overfor viktige avgjørelser – neste bystyremøte 3. juli kan legge til rette for det nye parkeringsavgiftsforskriften. Det gjenstår å se om det til syvende og sist blir en fornuftig løsning for alle trafikanter eller om man kunne ønske seg mer kostnadseffektivitet. En ting er imidlertid sikkert: Diskusjonene om Kölns parklandskap er alt annet enn løst.