科隆的骑自行车的人保持勇气：满意度的小改进
科隆的骑自行车的人保持勇气：满意度的小改进
Ehrenfeld, Deutschland - 在古龙水中，骑自行车越来越成为一个话题，但骑自行车的人的情绪混合在一起。尽管满意度略有提高，但例如 - kulnernnect-kulnern> kulnern> 虚弱的。当前的调查发生在2024年9月至11月之间，表明许多古龙水骑自行车的人仍然对被阻塞的自行车道和太紧的痕迹表示不满。路线上的玻璃碎片也引起烦恼。
作为遇到这些问题的ADFC自行车气候测试的一部分，科隆在15个大都市中排名第11，超过50万居民。排名的城市从2022年的第12位很容易提高，但仍在杜塞尔多夫之后。调查显示，调查特别是通过市中心的可访问性以及朝相反方向驾驶一条街道的可能性进行了评估。然而，骑自行车的人在虚假的Parkers，不利的交通信号灯和狭窄的自行车道中缺少控制。
看成功和挑战
特别积极地强调了市中心的“无环”项目和埃伦费尔德的VenloerStraße，这有助于改善评论。然而，如果没有可持续的自行车交通概念，科隆的许多地区必须继续进行，这迫切需要满足。特别是Kalk区在这里收到红牌。
另一个主题是弗雷登（Frechen）和科隆（Cologne）之间的自行车速度，该速度已经计划了很长时间。由于财务困难，该项目被搁置了，ADFC的克里斯托夫·施密特（Christoph Schmidt）称这是“尴尬”。但是，该市已经设定了到2035年成为气候中立的目标，这将使汽车交通急剧下降三分之二。
全国范围内的承诺
不幸的是，自行车交通基础设施缺乏扩展是热铁。 NRW市政当局呼吁提供更多国家支持，以扩大自行车道路。 adfc-bicycle cligatest 表明，在许多地方，情况都不令人满意。尤其是在多特蒙德，埃森和杜伊斯堡等城市，骑自行车的人比以往任何时候都更加不满意。
当前的调查清楚地表明，对改进的需求很大。虽然80％的受访者发现周期路径太窄，但70％的受访者在骑自行车时对自己的安全不满意。足以让交通策划者认真对待骑自行车者的声音。
总的来说，事实证明，在骑自行车促销中的许多潜力都在沉睡。在某些城市，例如亚兴，穆斯特和弗莱堡，骑自行车已经得到了更好的促进，而科隆和类似的大都市仍然必须大力发展。因此，如果对我们的自行车更友好的城市对我们来说是认真的，那么对那些负责人和自行车公民都需要一个好的手。
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| Ort | Ehrenfeld, Deutschland |
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