Kölnski kolesarji se opogumite: majhne izboljšave v zadovoljstvu

Kölnski kolesarji se opogumite: majhne izboljšave v zadovoljstvu

Kolesarjenje v Kölnu vse bolj postaja tema, a razpoloženje med kolesarji je mešano. Kljub rahlemu porastu zadovoljstva tako Kölnski mestni list Kolesarska klima ostaja šibka v primerjavi z drugimi večjimi nemškimi mesti. Aktualna raziskava, ki je potekala med septembrom in novembrom 2024, kaže, da številni kolesarji v Kölnu še naprej izražajo nezadovoljstvo zaradi blokiranih kolesarskih poti in preozkih pasov. Neprijetnost povzroča tudi razbito steklo na progah.

V sklopu kolesarskega klimatskega testa ADFC, ki se ukvarja s temi težavami, se Köln uvršča na 11. mesto med 15 metropolami z več kot 500.000 prebivalci. To pomeni, da je mesto nekoliko napredovalo na lestvici z 12. mesta leta 2022, vendar ostaja za Düsseldorfom. Iz poudarkov raziskave je razvidno, da pozitivno ocenjujejo dostopnost do središča mesta in možnost uporabe enosmernih ulic v nasprotni smeri. Kljub temu se kolesarji pritožujejo nad pomanjkljivim nadzorom nedovoljenega parkiranja, neprimernimi semaforji in ozkimi kolesarskimi stezami.

Pogled na uspehe in izzive

Posebej pozitivno je treba omeniti projekt »Ringfrei« v središču mesta in Venloer Straße v Ehrenfeldu, ki je prispeval k izboljšanju gledanosti. Kljub temu se mora veliko okrožij v Kölnu še vedno znajti brez izvedljivega kolesarskega koncepta, kar zmanjšuje zadovoljstvo. Zlasti okrožje Kalk prejme rdeči karton.

Druga tema je dolgo načrtovana kolesarska hitra cesta med Frechenom in Kölnom. Ta projekt je bil ustavljen zaradi finančnih težav, kar Christoph Schmidt iz ADFC opisuje kot "sramoto". Vendar si je mesto zastavilo cilj, da do leta 2035 postane ogljično nevtralno, kar bi zahtevalo dramatično dvotretjinsko zmanjšanje avtomobilskega prometa.

Manjka celostna zavezanost

Na žalost je pomanjkanje širjenja kolesarske infrastrukture vroč krompir. Občine NRW pozivajo k večji podpori vlade za širitev njihovih kolesarskih poti. The Klimatski test koles ADFC kaže, da je stanje marsikje nezadovoljivo. Kolesarji so bolj nezadovoljni kot kdaj koli prej, zlasti v mestih, kot so Dortmund, Essen in Duisburg.

Trenutna raziskava jasno kaže, da je potreba po izboljšavah velika. Medtem ko se 80 % anketiranih zdijo kolesarske poti preozke, jih 70 % ni zadovoljnih z lastno varnostjo pri kolesarjenju. Dovolj razlog, da prometni načrtovalci resno vzamejo glas kolesarjev.

Na splošno kaže, da obstaja velik potencial pri spodbujanju kolesarjenja. V nekaterih mestih, kot so Aachen, Münster in Freiburg, je kolesarjenje že veliko bolje promovirano, medtem ko morajo Köln in podobne metropole narediti še pomembne izboljšave. Če torej resno želimo narediti mesto kolesarjem prijaznejše, potrebujemo dobro roko – tako s strani odgovornih kot s strani državljanov kolesarjev.