De fietsers van Keulen hebben moed: kleine verbeteringen in tevredenheid

De fietsers van Keulen hebben moed: kleine verbeteringen in tevredenheid

Ehrenfeld, Deutschland - In Keulen wordt fietsen in toenemende mate een onderwerp, maar de stemming onder de fietsers is gemengd. Ondanks een lichte toename van de tevredenheid, zoals de kölner stad steden zwak. Een huidige enquête, die plaatsvond tussen september en november 2024, illustreert dat veel fietsers van Keulen nog steeds ontevredenheid uiten over geblokkeerde fietspaden en te strakke sporen. Glazen scherven op de routes veroorzaken ook ergernis.

Als onderdeel van de ADFC -fietsklimaattest, die deze problemen op zich neemt, staat Keulen op de 11e plaats van 15 metropolises met meer dan 500.000 inwoners. De stad in de ranglijst is gemakkelijk verbeterd ten opzichte van de 12e plaats in 2022, maar blijft achter Düsseldorf. Uit de enquête bleek dat de enquête met name wordt geëvalueerd door de toegankelijkheid van het stadscentrum en de mogelijkheid om één -wegstraten in de tegenovergestelde richting te rijden. Desalniettemin missen fietsers ontbrekende controles in valse parkers, ongunstige verkeerslichten en smalle fietspaden.

Een blik op het succes en de uitdagingen

Het bijzonder positief benadrukken is het "Ring -Free" -project in het stadscentrum en de Venloer Straße in Ehrenfeld, die hebben bijgedragen aan het verbeteren van de beoordelingen. Desalniettemin moeten veel districten in Keulen blijven doen zonder een duurzaam fietsverkeerconcept, dat de tevredenheid opdringt. Vooral de Kalk District ontvangt hier een rode kaart.

Een ander onderwerp is de fietssnelheid tussen Frechen en Keulen, die al lang gepland is. Dit project werd in de wacht gezet vanwege financiële problemen, die Christoph Schmidt van de ADFC een "schaamte" noemt. De stad heeft zich echter het doel gesteld om in 2035 klimaatneutraal te worden, wat een dramatische daling van het autoverkeer met tweederde zou opleveren.

Een landelijke verplichting ontbreekt

Helaas is het ontbreken van uitbreiding van de fietsverkeerinfrastructuur een heet ijzer. NRW -gemeenten roepen op tot meer staatssteun om hun fietspaden uit te breiden. De adfc-bicycle klimaatstop laat zien dat de situatie op veel plaatsen onbevredigend is. Vooral in steden als Dortmund, Essen en Duisburg zijn fietsers meer ontevreden dan ooit.

De huidige enquête maakt duidelijk dat de behoefte aan verbeteringen geweldig is. Terwijl 80% van de respondenten de fietspaden te smal vinden, is 70% ontevreden over hun eigen veiligheid tijdens het fietsen. Reden genoeg voor verkeersplanners om de stem van de fietsers serieus te nemen.

Over het algemeen blijkt dat veel potentieel sluimert in fietspromotie. In sommige steden zoals Aken, Münster en Freiburg is fietsen al veel beter bevorderd, terwijl Keulen en soortgelijke metropolen nog steeds krachtig moeten groeien. Dus als het ons serieus is met een meer fietsvriendelijke stad, is een goede hand vereist - zowel voor degenen die verantwoordelijk zijn als bij de fietsburgers.