Kelno dviratininkai turi drąsos: nedideli pasitenkinimo pagerėjimai

Kelno dviratininkai turi drąsos: nedideli pasitenkinimo pagerėjimai

Važiavimas dviračiais Kelne vis labiau tampa aktualia problema, tačiau dviratininkų nuotaikos yra prieštaringos. Nepaisant šiek tiek padidėjusio pasitenkinimo, kaip kad Kelno miesto žurnalas pranešama, dviračių klimatas išlieka silpnas, palyginti su kitais didžiaisiais Vokietijos miestais. Dabartinė apklausa, atlikta 2024 m. rugsėjo–lapkričio mėnesiais, rodo, kad daugelis Kelno dviratininkų ir toliau reiškia nepasitenkinimą užblokuotais dviračių takais ir per siauromis juostomis. Nemalonumų kelia ir trasose išdaužyti stiklai.

Atliekant ADFC dviračių klimato testą, sprendžiantį šias problemas, Kelnas užima 11 vietą iš 15 didmiesčių, kuriuose gyvena daugiau nei 500 000 gyventojų. Tai reiškia, kad miestas reitinge šiek tiek pagerėjo nuo 12 vietos 2022 m., tačiau atsilieka nuo Diuseldorfo. Apklausos akcentai rodo, kad miesto centro pasiekiamumas ir galimybė naudotis vienpusėmis gatvėmis priešinga kryptimi vertinama teigiamai. Nepaisant to, dviratininkai skundžiasi nelegalių automobilių statymo kontrolės stoka, nepatogiais šviesoforais ir siaurais dviračių takais.

Žvilgsnis į sėkmes ir iššūkius

Ypatingai teigiamai verta paminėti projektą „Ringfrei“ miesto centre ir Venloer Straße Ehrenfelde, kurie prisidėjo prie reitingų gerinimo. Nepaisant to, daugelis Kelno rajonų vis dar turi išsiversti be perspektyvios dviračių koncepcijos, o tai slopina pasitenkinimą. Ypač Kalko rajonas gauna raudoną kortelę.

Kita tema – ilgai planuotas dviračių greitkelis tarp Frechen ir Kelno. Šis projektas buvo sustabdytas dėl finansinių sunkumų, kuriuos Christophas Schmidtas iš ADFC apibūdina kaip „gėdą“. Tačiau miestas užsibrėžė tikslą iki 2035 m. tapti neutraliu anglies dioksido kiekiu, o tam reikėtų dramatiškai dviem trečdaliais sumažinti automobilių eismą.

Trūksta visapusiško įsipareigojimo

Deja, dviračių infrastruktūros neplėtimas yra karšta bulvė. NRW savivaldybės prašo didesnės vyriausybės paramos plečiant dviračių takus. The ADFC dviračio klimato testas rodo, kad padėtis daugelyje vietų yra nepatenkinama. Dviratininkai yra kaip niekad nepatenkinti, ypač tokiuose miestuose kaip Dortmundas, Esenas ir Duisburgas.

Dabartinė apklausa rodo, kad tobulinimo poreikis yra didelis. Nors 80% apklaustųjų mano, kad dviračių takai yra per siauri, 70% yra nepatenkinti savo saugumu važiuojant dviračiu. Pakankama priežastis eismo planuotojams rimtai žiūrėti į dviratininkų balsą.

Apskritai tai rodo, kad dviračių skatinimas turi daug galimybių. Kai kuriuose miestuose, tokiuose kaip Achenas, Miunsteris ir Freiburgas, dviračių sportas jau yra daug geriau propaguojamas, o Kelnas ir panašūs didmiesčiai dar turi gerokai patobulinti. Taigi, jei rimtai norime padaryti miestą draugiškesnį dviračiams, mums reikia geros rankos – tiek atsakingų, tiek dviratininkų.