Kelno dviratininkai sulaiko drąsos: nedideli pasitenkinimo patobulinimai

Kelno dviratininkai sulaiko drąsos: nedideli pasitenkinimo patobulinimai

Ehrenfeld, Deutschland - Kelne dviračių sportas vis labiau tampa tema, tačiau dviratininkų nuotaika yra nevienoda. Nepaisant nedidelio pasitenkinimo padidėjimo, pavyzdžiui, köchle-schle-bessert-schecht-1045957 "> köchle-etinner". Miestai silpni. Dabartinė apklausa, vykusi nuo 2024 m. Rugsėjo iki lapkričio mėn., Iliustruoja, kad daugelis Kelno dviratininkų vis dar išreiškia nepasitenkinimą užblokuotais dviračių takais ir per griežtais pėdsakais. Stiklinės drožlės maršrutuose taip pat sukelia susierzinimą.

Kaip ADFC dviračių klimato testo dalį, kuria šias problemas, Kelnas užima 11 vietą tarp 15 didmiesčių, kuriose gyvena daugiau nei 500 000 gyventojų. Reitingo miestas lengvai pagerėjo nuo 12 -osios vietos 2022 m., Tačiau išlieka už Diuseldorfo. Apklausa parodė, kad apklausą ypač įvertina miesto centro prieinamumas ir galimybė vairuoti viena kelio gatvėmis priešinga kryptimi. Nepaisant to, dviratininkams trūksta „False Parkers“, nepalankių šviesoforų ir siaurų dviračių takų.

Pažvelkite į sėkmę ir iššūkius

Ypač pabrėžti teigiamai yra „nemokamas“ projektas miesto centre ir „Venloer Straße“ Ehrenfeldas, kuris prisidėjo prie apžvalgų tobulinimo. Nepaisant to, daugelis Kelno rajonų turi ir toliau daryti be tvarios dviračių eismo koncepcijos, kuri spaudžia pasitenkinimą. Visų pirma Kalko rajonas čia gauna raudoną kortelę.

Kita tema yra dviračių greitis tarp Frecheno ir Kelno, kuris buvo suplanuotas ilgą laiką. Šis projektas buvo sustabdytas dėl finansinių sunkumų, kuriuos Christoph Schmidt iš ADFC vadina „gėda“. Tačiau miestas nustatė tikslą iki 2035 m. Tapti klimatu -neutraliu, o tai dramatiškai sumažėtų automobilių eismo sumažėjimu dviem trečdaliais.

trūksta įsipareigojimo visoje šalyje

Deja, dviračių eismo infrastruktūros plėtros nebuvimas yra karšta geležis. NRW savivaldybės ragina daugiau valstybės paramos išplėsti savo dviračių takus. „Adfc-Bicycle ClimaleSt“ rodo, kad situacija daugelyje vietų yra nepatenkinama. Ypač tokiuose miestuose kaip Dortmund, Essen ir Duisburg, dviratininkai yra labiau nepatenkinti nei bet kada.

Dabartinė apklausa leidžia suprasti, kad patobulinimų poreikis yra puikus. Nors 80% respondentų ciklo keliai mano, kad dviračių keliavimas yra nepatenkinti savo saugumu, kai važiuodami dviračiu. Pakankamai priežasties, kad eismo planuotojai rimtai vertų dviratininkų balsą.

Apskritai paaiškėja, kad daug potencialo slopina dviračių sporto skatinimą. Kai kuriuose miestuose, tokiuose kaip Achenas, Miunsteris ir Freiburg, dviračių sportas jau yra daug geriau skatinamas, o Kelnas ir panašios metropolijos vis dar turi energingai augti. Taigi, jei mums rimta, turint daugiau dviračių draugiško miesto, reikalinga gera ranka - tiek atsakingiems, tiek su dviračių piliečiais.