Kölni jalgratturid võtavad julguse: rahulolu on vähe paranenud

Kölni jalgratturid võtavad julguse: rahulolu on vähe paranenud

Jalgrattasõit muutub Kölnis üha enam probleemiks, kuid jalgratturite seas on meeleolu segane. Vaatamata kergele rahulolu kasvule, niimoodi Kölni linna teataja teatati, et jalgrattakliima on teiste Saksamaa suuremate linnadega võrreldes nõrk. Praegune uuring, mis viidi läbi 2024. aasta septembrist novembrini, näitab, et paljud Kölni jalgratturid väljendavad jätkuvalt rahulolematust ummistunud jalgrattateede ja liiga kitsaste radade pärast. Pahandust tekitab ka liinidel purunenud klaas.

Neid probleeme lahendava ADFC jalgrattakliima testi osana on Köln 15 enam kui 500 000 elanikuga metropoli seas 11. kohal. See tähendab, et linn on edetabelis 2022. aasta 12. kohalt veidi paranenud, kuid jääb Düsseldorfist allapoole. Uuringu tipphetked näitavad, et kesklinna ligipääsetavust ja vastassuunaliste ühesuunaliste tänavate kasutamise võimalust vaadatakse positiivselt. Sellest hoolimata kurdavad jalgratturid ebaseadusliku parkimise kontrolli puudumise, ebamugavate fooride ja kitsaste jalgrattateede üle.

Pilk õnnestumistele ja väljakutsetele

Eriti positiivselt väärivad esiletõstmist projekt "Ringfrei" kesklinnas ja Venloer Straße Ehrenfeldis, mis aitasid kaasa reitingute paranemisele. Sellegipoolest peavad paljud Kölni linnaosad endiselt hakkama saama ilma elujõulise jalgrattasõidukontseptsioonita, mis vähendab rahulolu. Eelkõige saab punase kaardi Kalki ringkond.

Teine teema on pikalt kavandatud tsikli kiirtee Frecheni ja Kölni vahel. See projekt pandi ootele rahaliste raskuste tõttu, mida Christoph Schmidt ADFC-st kirjeldab kui "häbi". Linn on aga seadnud eesmärgiks muutuda 2035. aastaks süsinikuneutraalseks, mis eeldaks autoliikluse dramaatilist kahe kolmandiku võrra vähendamist.

Puudu on igakülgsest pühendumisest

Paraku on rattataristu laienemise puudumine kuum kartul. NRW omavalitsused nõuavad suuremat valitsuse toetust oma jalgrattateede laiendamiseks. The ADFC jalgratta kliima test näitab, et olukord on paljudes kohtades ebarahuldav. Jalgratturid on rahulolematumad kui kunagi varem, eriti sellistes linnades nagu Dortmund, Essen ja Duisburg.

Praegune uuring näitab, et vajadus parenduste järele on suur. Kui 80% küsitletutest leiab, et jalgrattateed on liiga kitsad, siis 70% ei ole rahul enda turvalisusega jalgrattaga sõites. Piisavalt põhjust, et liiklusplaneerijad võtaksid jalgratturite häält tõsiselt.

Üldiselt näitab see, et jalgrattaspordi edendamisel on palju potentsiaali. Mõnes linnas, nagu Aachen, Münster ja Freiburg, propageeritakse jalgrattasõitu juba palju paremini, samas kui Köln ja sarnased metropolid peavad tegema veel olulisi parandusi. Seega, kui tahame tõsiselt linna rattasõbralikumaks muuta, vajame head kätt – nii vastutajatelt kui ka rattakodanikelt.