Prace budowlane w Kolonii: Ogromne ograniczenia dla S-Bahn i pociągów regionalnych!
Prace budowlane w Kolonii: Ogromne ograniczenia dla S-Bahn i pociągów regionalnych!
Köln, Deutschland - Deutsche Bahn AG stoi w obliczu dużego placu budowy w Kolonii: odnowienie mostu nad „wewnętrzną Kanalstrasse” jest w pełnym rozkwicie. Jak Report-k.de , na koniec budowy w sierpniu 2025 r. Zrezygnuje z ruchu budowlanego i podróży.
Prace rozpoczynają się w piątek, 18 lipca, o 21:00 i powinny trwać do piątku, 29 sierpnia, o 8 rano w tej fazie, nowy most obok starego jest zniesiony, a niektóre przygotowania są już dokonywane z wyprzedzeniem. Co ciekawe, istniejący most został zbudowany w 1915 r., Co czyni jego odnowienie tym bardziej pilnymi. Całkowite koszty tego projektu budowlanego wynoszą dumne 13,5 miliona euro i są częścią programu renowacji „S3” Deutsche Bahn. deutschebahn.com Przeprowadzane są linie i systemy sygnałowe.
Zmiany i ograniczenia harmonogramu
W tym czasie wszyscy użytkownicy transportu publicznego powinni przygotować się do zmian w harmonogramach. Wpływa to na S-Bahn Lines S 6, S 11, S 12, S 19 i regionalną linię kolejową RB 25. Ponadto, zastępujący ruch autobusów między Cologne Frankfurter Str. I Porz-Wahn jest ustawiony. Druga główna faza od 8 do 29 sierpnia wiąże się ze ze sobą jeszcze bardziej kompleksowymi zmianami, w tym niepowodzenia S 6 między Kolonią-Mülheimem a Kolonią-Worringen. W przypadku niektórych przystanków, takich jak Hansaring Kolonia i Nippes, jest to kierowane, które codzienne osoby dojeżdżające do pracy przedstawiają dodatkowe wyzwania.
Ulica jest całkowicie zamknięta w niektórych okresach, szczególnie w dniach 8–11 sierpnia i od 15 do 18 sierpnia. W tym okresie nie są użyteczne ścieżki chodzące i rowerowe. Ciekawie będzie zobaczyć, jak mieszkańcy i podróżni dostosują się do tych zmian.
Tło i znaczenie odnowienia mostu
Brücken w Deutschland Stehen Zunehmend im Fokus, Denn Mehr ALS 1.100 Eisenbahnbrücken Müssen Dringend Erneuert Werden, miał 4,4 % des Gesamten Schiennenetzes Ausmacht, Wie eine analiza von allianz-pro-schiene.de pokazuje. Średni wiek mostów w federalnej sieci kolejowej wynosi około 57 lat. Niezbędna jest zatem potrzeba zastąpienia przestarzałych konstrukcji bardziej nowoczesnymi i bezpieczniejszymi alternatywami. Odnowienie mostu nad wewnętrzną drogą kanałową pasuje do tej bardziej kompleksowej strategii Deutsche Bahn w celu zrównoważonego poprawy infrastruktury.
Prace budowlane są nie tylko ważne lokalnie, ale także częścią dużego programu renowacji, który stoi przed wyzwaniami w Niemczech z powodu długich procesów zatwierdzania i ostrego niedoboru wykwalifikowanych pracowników. Nawet jeśli hałas budowlany jest obciążeniem dla mieszkańców, odnowienie mostu jest krokiem we właściwym kierunku, aby zapewnić bezpieczeństwo i komfort wszystkim użytkownikom.
Oczekiwanie na nowy most w sercu Kolonii może być nieco zachmurzone przez wytrzymałość tych prac budowlanych, ale w ciągu roku cieszymy się z zalet tej inwestycji w naszą infrastrukturę drogową.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln, Deutschland |
| Quellen | |