Statybos darbai Kelne: didžiuliai S-Bahn ir regioninių traukinių apribojimai!

Statybos darbai Kelne: didžiuliai S-Bahn ir regioninių traukinių apribojimai!

„Deutsche Bahn AG“ laukia didžiulė statybų aikštelė Kelne: tilto per „Innere Kanalstrasse“ renovacija įsibėgėja. Kaip report-k.de Pranešama, kad iki 2025 m. rugpjūčio pabaigos statybos darbai turės įtakos S-Bahn ir regioninių geležinkelių eismui. Tai atneš tam tikrų pokyčių keleiviams ir keliautojams.

Darbai prasidės penktadienį, liepos 18 d., 21 val. ir tęsis iki penktadienio, rugpjūčio 29 d., 8 val.. Šiame etape greta senojo bus pakeltas naujas tiltas ir tam bus ruošiamasi iš anksto. Įdomu tai, kad esamas tiltas buvo pastatytas 1915 m., todėl jį pakeisti dar skubiau. Bendros šio statybos projekto išlaidos sudaro įspūdingus 13,5 milijono eurų ir yra Deutsche Bahn „S3“ renovacijos programos dalis. deutschebahn.com pabrėžia, kad statybos laikotarpiu taip pat bus atliekami oro linijų ir signalizacijos sistemų priežiūros darbai.

Suplanuokite pakeitimus ir apribojimus

Per šį laiką visi viešojo transporto naudotojai turėtų pasiruošti tvarkaraščių pokyčiams. Tarp nukentėjusiųjų yra S-Bahn linijos S 6, S 11, S 12, S 19 ir regioninė traukinių linija RB 25. Pirmojo statybos etapo metu daliniai gedimai jau sukelia naktimis nuo 21 val. iki 5 val., Be to, tarp Kelno Frankfurter g. ir Porz-Wahn. Antrasis pagrindinis etapas nuo rugpjūčio 8 iki 29 d. atneš dar didesnių pakeitimų, įskaitant S 6 tarp Kelno-Miulheimo ir Kelno-Veringeno atšaukimą. Jis bus nukreiptas į kai kurias stoteles, tokias kaip Cologne Hansaring ir Cologne-Nippes, o tai kelia papildomų iššūkių kasdieniams į darbą ir atgal.

Kelias bus visiškai uždarytas tam tikrais laikotarpiais, ypač rugpjūčio 8–11 dienomis ir rugpjūčio 15–18 dienomis. Šiuo laikotarpiu negalima naudotis pėsčiųjų ir dviračių takais. Bus įdomu pamatyti, kaip prie šių pokyčių prisitaikys gyventojai ir keliautojai.

Tilto atnaujinimo pagrindas ir reikšmė

Vokietijos atliktas tyrimas rodo, kad tiltams skiriama vis daugiau dėmesio – daugiau nei 1100 geležinkelio tiltų, kuriuos reikia skubiai pakeisti, sudaro 4,4 % viso geležinkelių tinklo. allianz-pro-schiene.de rodo. Vidutinis tiltų amžius federaliniame geležinkelių tinkle yra maždaug 57 metai. Todėl būtina pakeisti pasenusius dizainus modernesnėmis ir saugesnėmis alternatyvomis. Tilto per Inner Kanalstrasse atnaujinimas atitinka platesnę Deutsche Bahn strategiją tvariai tobulinti infrastruktūrą.

Statybos priemonės yra svarbios ne tik vietoje, bet ir yra didelės renovacijos programos dalis, kuri susiduria su iššūkiais dėl ilgų patvirtinimo procedūrų ir didelio kvalifikuotų darbuotojų trūkumo Vokietijoje. Net jei statybų triukšmas yra našta gyventojams, tilto atnaujinimas yra žingsnis teisinga kryptimi, siekiant užtikrinti saugumą ir komfortą visiems naudotojams.

Naujojo tilto Kelno širdyje laukimą gali kiek prislopinti šių statybos darbų atkaklumas, tačiau po metų džiaugsimės šios investicijos į savo transporto infrastruktūrą privalumais.