Építési munkák Kölnben: Hatalmas korlátozások az S-Bahn és a regionális vonatokon!

Építési munkák Kölnben: Hatalmas korlátozások az S-Bahn és a regionális vonatokon!

A Deutsche Bahn AG nagy építkezés előtt áll Kölnben: javában zajlik az „Innere Kanalstrasse”-n átívelő híd felújítása. Hogyan report-k.de A közlemény szerint az S-Bahn és a regionális vasúti közlekedést 2025 augusztusának végéig érintik az építkezések. Ez némi változást hoz az ingázók és az utazók számára.

A munka július 18-án, pénteken 21 órakor kezdődik. és augusztus 29-én, pénteken reggel 8 óráig folytatódik. Ebben a fázisban a régi híd mellé új híd kerül fel, és előre készülnek. Érdekes módon a meglévő hidat 1915-ben építették, ami még sürgetőbbé teszi a cseréjét. Ennek az építési projektnek a teljes költsége lenyűgöző 13,5 millió eurót tesz ki, és a Deutsche Bahn „S3” felújítási programjának részét képezi. deutschebahn.com kiemeli, hogy az építkezés ideje alatt a felsővezetékeken és a jelzőrendszereken is karbantartási munkákat végeznek.

Változások és korlátozások ütemezése

Ez idő alatt minden tömegközlekedést használónak fel kell készülnie a menetrendváltozásokra. Az érintettek közé tartozik az S-Bahn S 6, S 11, S 12, S 19, valamint az RB 25 regionális vasútvonal. Az első építkezési szakasz már az éjszakai órákban 21 órától részhibákat okoz. 5:00 óráig Ezen kívül pótlóbuszjáratot létesítenek Köln Frankfurter Str. között. és Porz-Wahn. Az augusztus 8-tól 29-ig tartó második főszakasz még nagyobb változásokat hoz magával, beleértve a Köln-Mülheim és Köln-Worringen közötti S 6-os törlését. Néhány megállóhelyre átirányítják, mint például a Köln Hansaring és a Köln-Nippes, ami további kihívások elé állítja a napi ingázókat.

Az utat bizonyos időszakokban teljesen lezárják, különösen augusztus 8-11-én és augusztus 15-18-án. A gyalog- és kerékpárutak ebben az időszakban nem használhatók. Érdekes lesz látni, hogy a lakosok és az utazók hogyan alkalmazkodnak ezekhez a változásokhoz.

A hídfelújítás háttere és jelentősége

A németországi hidak egyre nagyobb hangsúlyt kapnak, több mint 1100 vasúti híd szorul sürgős cserére, ami a teljes vasúthálózat 4,4%-át teszi ki a németországi allianz-pro-schiene.de mutatja. A hidak átlagos életkora a szövetségi vasúthálózatban körülbelül 57 év. Ezért elengedhetetlen, hogy az elavult terveket korszerűbb és biztonságosabb alternatívákkal lecseréljék. Az Inner Kanalstrasse-n átívelő híd megújítása illeszkedik a Deutsche Bahn tágabb stratégiájába az infrastruktúra fenntartható fejlesztésére.

Az építési intézkedések nemcsak helyi szinten fontosak, hanem egy nagy felújítási program részét is képezik, amely kihívásokkal néz szembe a hosszadalmas jóváhagyási eljárások és a németországi akut szakképzett munkaerőhiány miatt. Még ha az építési zaj megterheli is a lakosságot, a híd felújítása jó irányba tett lépés, hogy minden felhasználó biztonságát és kényelmét biztosítsa.

A Köln szívében épülő új hídra való várakozást némileg tompíthatja az építési munkálatok kitartása, de egy év múlva már élvezni fogjuk ennek a közlekedési infrastruktúránkba való beruházásnak az előnyeit.