Suche
Mein Konto
Građevinski radovi u Kölnu: Masovna ograničenja za S-Bahn i regionalne vlakove!
Deutsche Bahn obnavlja most preko Innere Kanalstrasse u Kölnu, što će utjecati na S-Bahn i regionalne vlakove od 18. srpnja 2025.
Građevinski radovi u Kölnu: Masovna ograničenja za S-Bahn i regionalne vlakove!
Deutsche Bahn AG se suočava s velikim gradilištem u Kölnu: obnova mosta preko “Innere Kanalstrasse” je u punom jeku. Kako izvješće-k.de izvijestili su da će S-Bahn i regionalni željeznički promet biti pogođeni građevinskim radovima do kraja kolovoza 2025. To donosi neke promjene za putnike koji svakodnevno putuju na posao.
Radovi počinju u petak, 18. srpnja u 21 sat. i trajat će do petka, 29. kolovoza u 8 sati. U ovoj fazi će se podići novi most uz stari i obaviti neke pripreme. Zanimljivo je da je postojeći most izgrađen 1915. godine, pa je njegova zamjena još hitnija. Ukupni troškovi za ovaj građevinski projekt iznose impresivnih 13,5 milijuna eura i dio su programa obnove “S3” Deutsche Bahna. deutschebahn.com ističe da će se tijekom razdoblja izgradnje također izvoditi radovi na održavanju nadzemnih vodova i sustava signalizacije.
Promjene i ograničenja rasporeda
Za to vrijeme svi korisnici javnog prijevoza neka se pripreme za izmjene voznog reda. Pogođene su linije S-Bahna S 6, S 11, S 12, S 19 i regionalna željeznička linija RB 25. Prva faza izgradnje već uzrokuje djelomične kvarove u noćima od 21 sat. do 5 ujutro. Osim toga, bit će uspostavljena zamjenska autobusna linija između Köln Frankfurter Str. i Porz-Wahn. Druga glavna faza od 8. do 29. kolovoza sa sobom će donijeti još opsežnije promjene, uključujući otkazivanja S 6 između Köln-Mülheim i Köln-Worringen. Bit će preusmjeren za neka stajališta kao što su Köln Hansaring i Köln-Nippes, što predstavlja dodatne izazove za svakodnevne putnike.
Prometnica će u određenim razdobljima, posebice od 8. do 11. kolovoza te od 15. do 18. kolovoza, biti potpuno zatvorena. U tom razdoblju nije moguće koristiti pješačke i biciklističke staze. Bit će zanimljivo vidjeti kako se stanovnici i putnici prilagođavaju ovim promjenama.
Pozadina i značaj obnove mosta
Mostovi u Njemačkoj sve su više u fokusu, s više od 1100 željezničkih mostova kojima je hitno potrebna zamjena, što čini 4,4% cijele željezničke mreže, prema analizi allianz-pro-schiene.de pokazuje. Prosječna starost mostova u saveznoj željezničkoj mreži je oko 57 godina. Stoga je neophodna zamjena zastarjelih dizajna modernijim i sigurnijim alternativama. Obnova mosta preko Inner Kanalstrasse uklapa se u širu strategiju Deutsche Bahna za održivo poboljšanje svoje infrastrukture.
Građevinske mjere nisu važne samo na lokalnoj razini, već su i dio velikog programa obnove, koji se suočava s izazovima zbog dugotrajnih postupaka odobrenja i akutnog nedostatka kvalificiranih radnika u Njemačkoj. Iako je buka izgradnje teret za stanovnike, obnova mosta je korak u pravom smjeru kako bi se osigurala sigurnost i udobnost za sve korisnike.
Iščekivanje novog mosta u srcu Kölna možda je donekle prigušeno ustrajnošću ovih građevinskih radova, ali za godinu dana uživat ćemo u blagodatima ovog ulaganja u našu prometnu infrastrukturu.