Travaux de construction à Cologne : restrictions massives sur le S-Bahn et les trains régionaux !

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La Deutsche Bahn rénove le pont sur l'Innere Kanalstrasse à Cologne, ce qui aura un impact sur le S-Bahn et les trains régionaux à partir du 18 juillet 2025.

Die Deutsche Bahn erneuert die Brücke über die Innere Kanalstraße in Köln, was ab 18. Juli 2025 Auswirkungen auf S-Bahn und Regionalbahn hat.
La Deutsche Bahn rénove le pont sur l'Innere Kanalstrasse à Cologne, ce qui aura un impact sur le S-Bahn et les trains régionaux à partir du 18 juillet 2025.

Travaux de construction à Cologne : restrictions massives sur le S-Bahn et les trains régionaux !

La Deutsche Bahn AG est confrontée à un grand chantier à Cologne : la rénovation d'un pont sur l'« Innere Kanalstrasse » bat son plein. Comment rapport-k.de Selon des informations, le trafic du S-Bahn et des chemins de fer régionaux sera affecté par les travaux de construction jusqu'à fin août 2025. Cela entraîne quelques changements pour les navetteurs et les voyageurs.

Les travaux débuteront le vendredi 18 juillet à 21h. et se poursuivra jusqu'au vendredi 29 août à 8 heures. Dans cette phase, un nouveau pont sera érigé à côté de l'ancien et quelques préparatifs seront faits à l'avance. Il est intéressant de noter que le pont existant a été construit en 1915, ce qui rend son remplacement d’autant plus urgent. Le coût total de ce projet de construction s'élève à 13,5 millions d'euros et fait partie du programme de rénovation « S3 » de la Deutsche Bahn. deutschebahn.com souligne que des travaux d'entretien des lignes aériennes et des systèmes de signalisation seront également réalisés pendant la période de construction.

Modifications d'horaire et restrictions

Pendant cette période, tous les usagers des transports publics doivent se préparer aux changements d’horaires. Sont concernées les lignes S-Bahn S 6, S 11, S 12, S 19 ainsi que la ligne de train régional RB 25. La première phase de construction provoque déjà des pannes partielles dans la nuit, à partir de 21 heures. à 5 heures du matin. En outre, un service de bus de remplacement sera mis en place entre Cologne Frankfurter Str. et Porz-Wahn. La deuxième phase principale, du 8 au 29 août, entraînera des changements encore plus importants, notamment l'annulation de la S 6 entre Cologne-Mülheim et Cologne-Worringen. Il sera redirigé vers certains arrêts tels que Cologne Hansaring et Cologne-Nippes, ce qui pose des défis supplémentaires aux navetteurs quotidiens.

La route sera complètement fermée pendant certaines périodes, notamment du 8 au 11 août et du 15 au 18 août. Les sentiers pédestres et pistes cyclables ne peuvent pas être utilisés pendant cette période. Il sera intéressant de voir comment les résidents et les voyageurs s’adaptent à ces changements.

Contexte et importance de la rénovation du pont

Les ponts en Allemagne sont de plus en plus au centre de l'attention, avec plus de 1 100 ponts ferroviaires ayant besoin d'être remplacés de toute urgence, ce qui représente 4,4 % de l'ensemble du réseau ferroviaire, selon une analyse réalisée par allianz-pro-schiene.de montre. L'âge moyen des ponts du réseau ferroviaire fédéral est d'environ 57 ans. La nécessité de remplacer les conceptions obsolètes par des alternatives plus modernes et plus sûres est donc essentielle. La rénovation du pont sur l'Inner Kanalstrasse s'inscrit dans la stratégie plus large de la Deutsche Bahn visant à améliorer durablement son infrastructure.

Les mesures de construction ne sont pas seulement importantes au niveau local, mais font également partie d'un vaste programme de rénovation, confronté à des défis en raison de la longueur des procédures d'autorisation et d'une grave pénurie de main-d'œuvre qualifiée en Allemagne. Même si le bruit des travaux constitue un fardeau pour les résidents, la rénovation du pont constitue un pas dans la bonne direction pour assurer la sécurité et le confort de tous les usagers.

L'attente du nouveau pont au cœur de Cologne sera peut-être quelque peu atténuée par la persistance de ces travaux de construction, mais dans un an, nous bénéficierons des bénéfices de cet investissement dans notre infrastructure de transport.