Rakennustyöt Kölnissä: Valtavia rajoituksia S-Bahnilla ja aluejunilla!

Rakennustyöt Kölnissä: Valtavia rajoituksia S-Bahnilla ja aluejunilla!

Deutsche Bahn AG:lla on edessään suuri rakennustyömaa Kölnissä: "Innere Kanalstrassen" ylittävän sillan kunnostustyöt ovat täydessä vauhdissa. Miten report-k.de kerrottiin, että rakennustyöt vaikuttavat S-Bahn- ja aluejunaliikenteeseen elokuun 2025 loppuun asti. Tämä tuo mukanaan muutoksia työmatkailijoille ja matkustajille.

Työt alkavat perjantaina 18.7 klo 21. ja jatkuu perjantaihin 29. elokuuta klo 8 asti. Tässä vaiheessa nostetaan uusi silta vanhan viereen ja tehdään valmisteluja etukäteen. Mielenkiintoista on, että nykyinen silta rakennettiin vuonna 1915, mikä tekee sen vaihtamisesta entistä kiireellisempää. Tämän rakennushankkeen kokonaiskustannukset ovat vaikuttavat 13,5 miljoonaa euroa ja ne ovat osa Deutsche Bahnin "S3" -saneerausohjelmaa. deutschebahn.com korostaa, että myös ilmajohtojen ja opastinjärjestelmien kunnossapitotöitä tehdään rakennusaikana.

Aikatauluta muutokset ja rajoitukset

Tänä aikana kaikkien joukkoliikenteen käyttäjien tulee varautua aikataulumuutoksiin. Vaikuttavia ovat muun muassa S-Bahn-linjat S 6, S 11, S 12, S 19 ja aluejunalinja RB 25. Ensimmäinen rakennusvaihe aiheuttaa jo osittaisia ​​vikoja öisin klo 21 alkaen. klo 5.00 asti. Lisäksi Köln Frankfurter Str.:n välille perustetaan korvaava bussiyhteys. ja Porz-Wahn. Toinen päävaihe 8.-29. elokuuta tuo mukanaan entistä laajempia muutoksia, mukaan lukien S6:n peruutukset Köln-Mülheimin ja Köln-Worringenin välillä. Se reititetään uudelleen joillekin pysäkeille, kuten Köln Hansaringille ja Köln-Nippesille, mikä asettaa lisähaasteita päivittäisille työmatkailijoille.

Tie on kokonaan suljettuna tiettyinä aikoina, erityisesti 8.-11.8. ja 15.-18.8. Jalankulku- ja pyöräteitä ei voi käyttää tänä aikana. On mielenkiintoista nähdä, kuinka asukkaat ja matkailijat sopeutuvat näihin muutoksiin.

Sillan uusimisen tausta ja merkitys

Saksan sillat ovat yhä enemmän huomion kohteena, ja yli 1 100 rautatiesiltaa kaipaa kiireellistä vaihtoa, mikä vastaa 4,4 prosenttia koko rautatieverkosta. allianz-pro-schiene.de näyttää. Liittovaltion rautatieverkon siltojen keski-ikä on noin 57 vuotta. Siksi vanhentuneiden mallien korvaaminen nykyaikaisemmilla ja turvallisemmilla vaihtoehdoilla on välttämätöntä. Inner Kanalstrassen ylittävän sillan uusiminen sopii Deutsche Bahnin laajempaan strategiaan parantaa infrastruktuuriaan kestävästi.

Rakennustoimenpiteet eivät ole tärkeitä vain paikallisesti, vaan ne ovat myös osa laajaa saneerausohjelmaa, joka kohtaa haasteita pitkien hyväksymismenettelyjen ja akuutin ammattitaitoisen työvoimapulan vuoksi Saksassa. Vaikka rakentamisen melu on asukkaille taakka, sillan uusiminen on askel oikeaan suuntaan turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi kaikille käyttäjille.

Kölnin sydämessä sijaitsevan uuden sillan odotus saattaa hieman vaimentua tämän rakennustyön jatkuvuuden vuoksi, mutta vuoden päästä pääsemme nauttimaan tämän investoinnin eduista liikenneinfrastruktuuriimme.