Stavební práce v Kolíně nad Rýnem: masivní omezení pro S-Bahn a regionální vlaky!

Die Deutsche Bahn erneuert die Brücke über die Innere Kanalstraße in Köln, was ab 18. Juli 2025 Auswirkungen auf S-Bahn und Regionalbahn hat.
Deutsche Bahn obnovuje most přes vnitřní Kanalstrasse v Kolíně nad Rýnem, který má dopad na S-Bahn a regionální vlak od 18. července 2025. (Symbolbild/MK)

Stavební práce v Kolíně nad Rýnem: masivní omezení pro S-Bahn a regionální vlaky!

Köln, Deutschland - Deutsche Bahn AG čelí velkému staveništi v Kolíně nad Rýnem: obnova mostu přes „vnitřní Kanalstrasse“ je v plném proudu. Jako report-k.de , bude konstrukční práce na konci 20. srpna.

Práce začíná v pátek 18. července v 21 hodin a měla by trvat do pátku 29. srpna v 8 hodin ráno v této fázi se zvedne nový most vedle starého a některé přípravy jsou již provedeny předem. Zajímavé je, že stávající most byl postaven v roce 1915, což zvyšuje jeho obnova ještě naléhavější. Celkové náklady na tento stavební projekt představují hrdé 13,5 milionu EUR a jsou součástí renovačního programu „S3“ Deutsche Bahn.

Změny a omezení harmonogramu

Během této doby by se všichni uživatelé veřejné dopravy měli připravit na změny v rozvrhu. Ovlivněny jsou S-Bahn Lines S 6, S1, S 12, S 19 a regionální železniční trať RB 25. Kromě toho náhradní provoz autobusy mezi Kolínem Frankfurterem STR. A Porz-wahn je nastaven. Druhá hlavní fáze od 8. do 29. srpna s sebou přináší ještě komplexnější změny, včetně selhání S 6 mezi Kolínem-Mülheimem a Rýnem-worringen. U některých zastávek, jako je Kolín Hansaring a kolín, jsou odkloněny, které denní dojíždějící představují další výzvy.

Ulice je v určitých obdobích zcela uzavřena, zejména od 8. do 11. srpna a od 15. do 18. srpna. Během tohoto období také nelze také pro chůzi a cyklostezky. Bude zajímavé sledovat, jak se obyvatelé a cestující přizpůsobí těmto změnám.

Pozadí a význam obnovy mostu

Brücken v Deutschland Stehen Zunehmend im fokus, Denn Mehr ALS 1.100 Eisenbahnbrücken Müssen Dringend Erneuert Werden, byl 4,4 % des Gesamten Schienennetzes AUSMACHT href = "https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/aktuell/erneuerungsbedarf-eisenbahnbruecken-deutschland/"> Allianz-pro-schiene.de show. Průměrný věk mostů ve federální železniční síti je asi 57 let. Proto je nezbytná potřeba nahradit zastaralé konstrukce modernějšími a bezpečnějšími alternativami. Obnovení mostu přes silnici Inner Canal Road zapadá do této komplexnější strategie Deutsche Bahn, aby se jeho infrastruktura udržila.

Stavební práce jsou nejen důležité, ale také součástí velkého renovačního programu, který čelí výzvám v Německu kvůli zdlouhavým schvalovacím procesům a akutnímu nedostatku kvalifikovaných pracovníků. I když je konstrukční hluk pro obyvatele zátěží, obnova mostu je krokem správným směrem k zajištění bezpečnosti a pohodlí pro všechny uživatele.

Očekávání nového mostu v srdci Kolína nad Rýnem může být trochu zataženo vytrvalostí těchto stavebních prací, ale za rok si užíváme výhody této investice do naší dopravní infrastruktury.

Details
OrtKöln, Deutschland
Quellen