Byggeri kaos på A1: Stauffalle Leverkusen i 2026!

Byggeri kaos på A1: Stauffalle Leverkusen i 2026!

Leverkusen, Deutschland - I Köln og det omkringliggende område står chauffører over for betydelige trafikbegrænsninger gennem en stor byggeplads på A1 på A1 -motorvejen. Disse foranstaltninger, der startede den 25. april 2025, forventes at vare indtil 5. marts 2026 og kunne sikre adskillige trafikpropper og forsinkelser. ] Nortrhein-Westfalen-Stamm-in-Stadtbezi-II-Chorweiler-auf-A1-A59/1/)

Hvad sker der? Drivere er nødt til at forberede sig på øget trafik, især inden for Leverkusen. Flere sektioner af motorvejen påvirkes her:

• A1, AK Leverkusen (98) -AK Leverkusen-West (99) :
  • Mod Dortmund til Köln
  • Længde: 0,35 km
  • Max. Hastighed: 80 km/t
• A1, som Köln-Niehl (100) -Leverkusener Brücke :
  • Mod Köln til Dortmund
  • Længde: 0,25 km
• A59, Leverkusen :
  • One -sidet byggeplads
  • Maksimal passagebredde: 3,75 m

Hele målingerne slutter den 5. marts 2026, hvor den første fase -lignende begrænsninger vil vare indtil 30. juli 2025. Derfor skal alle trafikanter være særlig opmærksomme og planlægge tidsbufferen, hvis de skal køre gennem dette stærkt frekventerede område.

aktuel trafiksituation

Et kig på den aktuelle trafiksituation viser, at byggepladsen påvirker hele regionen. I henhold til de seneste rapporter er nogle sektioner af A1, for eksempel mellem Wuppertal-Langerfeld og Wuppertal-Nord. På trods af byggepladsen var der ingen signifikante forsinkelser, som rapporteret STAU-A1.DE.

Nuværende trafikrapporter fra i dag (20. juni 2025) illustrerer situationen yderligere. Mens sektioner uden forsinkelser er registreret på andre ruter, skyldes risikoen for en stoppende trafik på grund af byggepladser ved Leverkusen. Der er endda timer med ventetider på omvejsruterne.

lang -term perspektiv

Disse foranstaltninger er en del af bredere ekspansionsprojekter, der sigter mod at forbedre strømmen af ​​trafik på A1. Med en længde på ca. 750 km er motorvejen den tredje længste i Tyskland og løber fra Heiligenhafen til Saarbrücken. Stærke frekvenser og en forventet stigning i køretøjer med over 80.000 dagligt i løbet af de næste ti år illustrerer behovet for handling. Verkehrslage.de fører fra, at foranstaltningerne ikke kun tjener til at bevare infrastrukturen, men også er et svar på den voksende trafik.

For Köln og det omkringliggende område kan kun håbe, at byggepladserne kører glat og hurtigt, så trafikken snart kan strømme uhindret igen. I mellemtiden skal chauffører tilpasse rejsetiderne og altid holde øje med information om den aktuelle trafiksituation.