Tren între Köln și Trier: complet accesibil din nou după renașterea inundațiilor!

Tren între Köln și Trier: complet accesibil din nou după renașterea inundațiilor!

Calea ferată Gladbach de la Köln la Trier este în sfârșit practicabilă din nou după multe provocări. Pe 11 octombrie 2025, Deutsche Bahn a finalizat cu succes reconstrucția rutei Eifel, care a fost grav afectată de dezastrele devastatoare ale inundațiilor din iulie 2021. Aceasta înseamnă că călătorii se pot bucura din nou de conexiuni continue de la Rin la Moselle, ceea ce este de mare importanță pentru mulți navetiști și călători. Recenzie online raportează că noua tehnologie cu tehnologie modernă de control și siguranță controlează acum traficul feroviar între Nettersheim (NRW) și Trier-Ehrang (Renania-Palatinat).

Pentru a asigura o funcționare fără probleme, interblocarea electronică (ESTW) din Euskirchen și Gerolstein trebuie să fie pusă în funcțiune. Acesta este un pas crucial pentru creșterea siguranței și eficienței operațiunilor trenurilor. Dar există și restricții: Din 14 octombrie 2023, tronsonul dintre Kall și Gerolstein va fi închis circulației feroviare de înlocuire. Lucrările la electrificarea liniei Eifel, inclusiv instalarea tuturor stâlpilor necesari pentru liniile aeriene, vor continua, de asemenea.

Renovare și investiții

Deutsche Bahn a elaborat planuri ample de reînnoire a infrastructurii feroviare. În total, peste 600 de kilometri de șine, 180 de treceri la nivel și 100 de gări vor fi revitalizate în regiune în următorii ani. Acest lucru merge mână în mână cu modernizarea cuprinzătoare, în care infrastructura este reconstruită pentru a fi rezistentă la climă. Pe lângă podurile mai subțiri, fără stâlpi centrali, vor fi utilizate și terasamente de cale ferată rezistente la inundații și tehnologie modernă. Noi cutii de semnalizare vor fi construite în locații mai bune, unde condițiile locale o permit. Tare traseul Eifel Aceste măsuri sunt esențiale pentru a pregăti traseul Eifel pentru viitoarele evenimente meteorologice extreme.

Guvernul federal și statul Renania de Nord-Westfalia au oferit împreună o sumă de investiții de 400 de milioane de euro pentru electrificarea a trei linii de cale ferată din sudul Renania de Nord-Westfalia. Aceasta include în special linia Eifel, Voreifelbahn de la Bonn la Euskirchen și Erfttalbahn între Euskirchen și Bad Münstereifel. Toate rutele ar trebui să fie complet electrificate și modernizate până la sfârșitul anului 2026. Lume subliniază că vor fi necesari peste 2.600 de stâlpi de linii aeriene și patru poduri noi și că metoda de construcție va fi adaptată la cele mai extreme condiții meteorologice.

Orarul și perspectiva

De la mijlocul lunii octombrie 2023, vor fi înființate servicii feroviare de înlocuire între Kall și Gerolstein, ceea ce înseamnă că trenurile nu vor mai putea circula acolo. Această măsură este planificată până la 29 martie 2026, urmată de o nouă închidere până la 23 august 2026. Traficul feroviar între Bitburg-Erdorf și Trier este apoi programat să se reia de la jumătatea lunii iulie 2026. A fost elaborat un program cuprinzător pentru a lua în considerare complicațiile ultimilor ani și pentru a stabiliza operațiunile feroviare pe termen lung.

Cu aceste investiții și modernizarea liniei Eifel, Deutsche Bahn nu urmărește doar restabilirea traficului feroviar, ci și promovarea sustenabilității acestuia. Peste 60% din rețeaua feroviară din Germania este acum electrificată, iar anii următori promit dezvoltări interesante pentru călătoriile feroviare în regiune.