Règle dans la bataille des places de stationnement : KSG exige le retour des places de stationnement !

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Torsten Ilg, le principal candidat du KSG, envisage de restituer les places de stationnement à Rodenkirchen et critique les solutions actuelles en matière de circulation.

Torsten Ilg, Spitzenkandidat der KSG, plant Rückkehr von Parkplätzen in Rodenkirchen und kritisiert aktuelle Verkehrslösungen.
Torsten Ilg, le principal candidat du KSG, envisage de restituer les places de stationnement à Rodenkirchen et critique les solutions actuelles en matière de circulation.

Règle dans la bataille des places de stationnement : KSG exige le retour des places de stationnement !

Il se passe quelque chose à Cologne-Zollstock, et pas seulement dans le domaine politique. Torsten Ilg, tête de liste de la Kölner StadtGesellschaft (KSG) au conseil d'arrondissement de Rodenkirchen et candidat au conseil municipal, envisage de mettre enfin un terme à la réduction des places de stationnement. Les rues Vorgebirgstrasse, Bornheimer Strasse et Alfter Strasse sont particulièrement touchées, où la situation du stationnement gêne depuis longtemps les habitants. «Nous ramenons des places de stationnement», a déclaré Ilg avec insistance. Il voit ce retour comme une solution nécessaire pour répondre aux besoins des résidents et des entreprises.

Les revendications du KSG visent à ce que la politique municipale se détourne des expériences idéologiques et envisage plutôt des solutions pragmatiques. L'une des principales préoccupations d'Ilg est l'ouverture d'un garage de quartier, qui pourrait être construit sur un ancien terrain de concession automobile, au Gottesweg. «Cela réduirait considérablement la pression sur la situation des places de stationnement», explique-t-il, précisant que sa demande ne concerne pas seulement un retour à l'ancienne, mais aussi une conception urbaine tournée vers l'avenir.

La gestion des places de stationnement en discussion

La pénurie actuelle de places de stationnement n’est pas un cas isolé à Cologne. L’augmentation du nombre d’habitants, de navetteurs et de livraisons entraîne un manque criant d’espace dans les espaces publics de nombreuses villes. Due to the annual registration of larger vehicles, space is becoming even more limited, which Anita from the KSG is critical of. « Nous avons besoin de solutions qui vont au-delà de la simple fourniture de places de stationnement », poursuit Ilg. Dans le même temps, les préoccupations des autres usagers de la route, comme les cyclistes et les piétons, doivent également être prises en compte.

Le débat sur la gestion des places de stationnement est controversé dans la société urbaine. De nombreux représentants politiques locaux ont peur d’aborder directement la question par crainte de résistance. Mais les résultats sont clairs : les villes qui mettent en œuvre avec succès la gestion du stationnement font état de niveaux de satisfaction plus élevés parmi les résidents et les commerçants. Une brochure d'Agora Verkehrswende montre qu'une bonne communication et la participation citoyenne sont cruciales pour le succès de telles mesures. Les citoyens de Cologne veulent non seulement savoir ce qui se passe, mais aussi que leur voix soit entendue.

Un autre point abordé par Ilg est l’utilisation insuffisante de l’espace de stationnement pour les vélos cargo. « Bien sûr, nous soutenons les initiatives respectueuses de l'environnement, mais les besoins des habitants ne doivent pas être laissés pour compte », explique Ilg. Un équilibre doit être trouvé entre la mobilité durable et les intérêts de la société urbaine.

Un appel à la politique

Torsten Ilg ne cache pas qu'il considère les Verts, la CDU et le SPD comme responsables de cette situation malheureuse. «On constate ici une solidarité qui ne favorise pas une réorientation dans la gestion des places de stationnement», dit-il et appelle ses concurrents politiques à repenser les choses. « Nous avons besoin d’une politique axée sur les faits, sans cloisonnements idéologiques ni compromis paresseux. »

La Société de la ville de Cologne et ses projets pourraient bientôt jouer un rôle central dans l'économie souterraine de la gestion du stationnement, un domaine essentiel à la qualité de vie de notre ville. Le retour des places de stationnement peut sembler à première vue une petite mesure, mais il pourrait avoir des effets positifs considérables pour la communauté urbaine de Cologne-Zollstock.

En savoir plus sur le retour des places de stationnement à Zollstock sur my-news.de ainsi que sur Lokalkompass.de et découvrez comment d'autres villes relèvent les défis de la gestion du stationnement en jetant un œil à Agora transition transports lancer.