科隆的具体艺术：为什么汽车成为永恒的纪念碑

科隆的具体艺术：为什么汽车成为永恒的纪念碑

1960 年生产的汽车在科隆 Hohenzollernring 上有什么作用？答案很简单：它是 Wolf Vostell 创作的艺术作品“Standing Traffic”的一部分。这个非凡的混凝土雕塑不仅让人想起车辆，还反映了 20 世纪 60 年代的社会挑战。当西德的注册汽车数量从 1960 年的 450 万辆猛增到 1970 年的 900 万辆时，城市规划者提出了“汽车友好型城市”的概念。但随之而来的往往是城市地区生活质量的恶化。

Vostell 于 1969 年 10 月在科隆 Domstrasse 开始了他的项目，在那里他用混凝土铸造了他的欧宝 Captain。 1969 年 10 月 2 日首次公开发布，随后详细记录了汽车嵌入混凝土的过程。一段视频捕捉到了这一创意行为，今天吸引了路人的注意。他的想法是在“公园排”中展示这件艺术品；然而，这引起了民众的不同反应。许多人批评这是交通堵塞，最终导致雕塑不得不离开原来的位置，因为治安办公室不接受停车位的损失。

一段令人印象深刻的历史

1989 年，这座重 15 吨的雕塑在霍亨索伦环找到了新家，从此成为科隆最著名的艺术品之一。 《静止的交通》不仅仅是一座雕塑，更是一座雕塑。它也代表着流动性和消费的转变，受到城市艺术爱好者的重视。 Vostell 于 1970 年在芝加哥创作了一个名为“混凝土交通”的类似装置，其中将一辆 1957 年款凯迪拉克 DeVille 包裹在混凝土中。这两件作品都致力于将移动的物体转变为不可移动的纪念碑，并有助于对我们生活方式的讨论。

艺术与城市空间的持续互动不仅仅是审美的。根据分析 夏德基金会 公共艺术不仅是看得见的、触手可及的，它也能吸引那些对艺术不感兴趣的人。沃斯特尔的作品是参与城市社会问题的一个例子，并鼓励人们思考他们个人的艺术态度。

“静止交通”的命运

该雕塑于 2023 年修复，但由于空间不足，原计划搬到路德维希博物馆附近的停车场，但未能实现。这些关于雕塑的位置和功能的反复争论凸显了公共空间中艺术面临的挑战。 《Ruhender Verkehr》的命运将如何发展，科隆人民是否还愿意处理这件非凡的艺术作品，还有待观察。

沃尔夫·沃斯特尔（Wolf Vostell）的“站立交通”不仅代表了一个过去的时代，而且继续挑战着人们自身的流动性和我们处理城市空间的方式。因为最终的问题仍然是我们想要并能够在城市景观中为艺术创造多少空间。 维基百科 恰当地概括了这一点，因为艺术和场所都随着时间的推移而不断变化。