Konkretna umetnost v Kölnu: zakaj je avto postal spomenik za večnost

Konkretna umetnost v Kölnu: zakaj je avto postal spomenik za večnost

Kaj počne avto iz leta 1960 na Hohenzollernringu v Kölnu? Odgovor je preprost: je del umetniškega dela "Stojoči promet", ki ga je ustvaril Wolf Vostell. Ta izjemna betonska skulptura ne spominja le na vozilo, temveč odraža tudi družbene izzive šestdesetih let prejšnjega stoletja. Ko je število registriranih avtomobilov v Zahodni Nemčiji eksplodiralo s 4,5 milijona leta 1960 na 9 milijonov leta 1970, so se urbanisti odzvali s konceptom »avtomobilom prijaznega mesta«. Toda za seboj je ostalo pogosto poslabšanje kakovosti življenja v urbanih območjih.

Vostell je začel svoj projekt oktobra 1969 na ulici Domstrasse v Kölnu, kjer je svojega Opla Captain ulil v beton. Prva javna objava je bila objavljena 2. oktobra 1969, sledil pa je natančen postopek, ki je dokumentiral vgradnjo avtomobila v beton. Video prikazuje to ustvarjalno dejanje in danes pritegne pozornost mimoidočih. Njegova zamisel je bila predstaviti umetniško delo v »parkovni vrsti«; Vendar je to med prebivalstvom naletelo na mešane odzive. Mnogi so jo kritizirali kot oviro v prometu, zaradi česar je morala skulptura na koncu zapustiti prvotno lokacijo, ker se urad za javni red ni sprijaznil z izgubo parkirnega prostora.

Impresiven del zgodovine

Leta 1989 je 15-tonska skulptura našla svoj novi dom na Hohenzollernringu, kjer je od takrat postala ena najbolj znanih umetnin v Kölnu. »Stacionarni promet« ni samo skulptura; predstavlja tudi preobrazbo mobilnosti in potrošnje in je cenjen s strani mestnih ljubiteljev umetnosti. Vostell je leta 1970 v Chicagu ustvaril podobno instalacijo, imenovano "Concrete Traffic", ki je v beton obdala Cadillac DeVille iz leta 1957. Obe deli obravnavata preoblikovanje gibljivih predmetov v nepremične spomenike in prispevata k razpravi o našem načinu življenja.

Stalna interakcija umetnosti z urbanim prostorom je več kot le estetska. Glede na analize Fundacija Schader Javna umetnost ni samo vidna in dostopna, privlači tudi ljudi, ki jih umetnost malo zanima. Vostellovo delo je primer ukvarjanja s socialnimi vprašanji mesta in ljudi spodbuja k razmišljanju o njihovem individualnem pristopu do umetnosti.

Usoda "mirujočega prometa"

Skulptura je bila obnovljena leta 2023, vendar se načrtovana selitev na parkirišče v bližini muzeja Ludwig zaradi pomanjkanja prostora ni uresničila. Te ponavljajoče se razprave o lokaciji in funkciji kiparstva poudarjajo izzive, s katerimi se sooča umetnost v javnih prostorih. Kako se bo razvila usoda »Ruhender Verkehr« in ali so se prebivalci Kölna še pripravljeni ukvarjati s to izjemno umetnino, bomo še videli.

“Stoječi promet” Wolfa Vostella ne predstavlja samo pretekle dobe, ampak še naprej izziva lastno mobilnost in način, kako obravnavamo urbani prostor. Kajti na koncu ostaja vprašanje, koliko prostora želimo in lahko ustvarimo za umetnost v mestni krajini. Wikipedia je to primerno povzel, saj se tako umetnost kot kraj skozi čas nenehno spreminjata.