Arta concretă în Köln: de ce o mașină a devenit un monument pentru eternitate

Arta concretă în Köln: de ce o mașină a devenit un monument pentru eternitate

Ce face o mașină din 1960 pe Hohenzollernring din Köln? Răspunsul este simplu: face parte din opera de artă „Standing Traffic”, creată de Wolf Vostell. Această sculptură extraordinară din beton nu amintește doar de un vehicul, ci reflectă și provocările sociale ale anilor 1960. Când numărul de mașini înmatriculate în Germania de Vest a explodat de la 4,5 milioane în 1960 la 9 milioane în 1970, urbaniştii au răspuns cu conceptul de „oraș prietenos cu mașinile”. Dar ceea ce a rămas în urmă a fost adesea o deteriorare a calității vieții în zonele urbane.

Vostell și-a început proiectul în octombrie 1969 pe Domstrasse din Köln, unde și-a turnat Opel Captain în beton. Primul anunț public a fost făcut pe 2 octombrie 1969, urmat de un proces elaborat care a documentat înglobarea mașinii în beton. Un videoclip surprinde acest act creativ și astăzi atrage atenția trecătorilor. Ideea lui a fost să prezinte opera de artă într-un „rând de parc”; Totuși, acest lucru a întâmpinat reacții mixte în rândul populației. Mulți au criticat-o ca fiind un obstacol în trafic, ceea ce a dus în cele din urmă la nevoia sculpturii să părăsească locația inițială, deoarece biroul de ordine publică nu a acceptat pierderea locului de parcare.

O bucată impresionantă de istorie

În 1989, sculptura de 15 tone și-a găsit noua casă pe Hohenzollernring, unde de atunci a devenit una dintre cele mai faimoase opere de artă din Köln. „Trafic staționar” nu este doar o sculptură; reprezintă, de asemenea, transformarea mobilității și a consumului și este apreciată de iubitorii de artă ai orașului. Vostell a creat o instalație similară numită „Concrete Traffic” în Chicago în 1970, care a îmbrăcat un Cadillac DeVille din 1957 în beton. Ambele lucrări abordează transformarea obiectelor în mișcare în monumente imobile și contribuie la discuția despre modul nostru de viață.

Interacțiunea continuă a artei cu spațiul urban este mai mult decât estetică. Conform analizelor Fundația Schader Arta publică nu este doar vizibilă și accesibilă, ci atrage și oamenii care nu au un interes redus pentru artă. Munca lui Vostell este un exemplu de implicare în problemele sociale ale orașului și încurajează oamenii să se gândească la abordarea lor individuală a artei.

Soarta „traficului staționar”

Sculptura a fost restaurată în 2023, dar o mutare planificată într-o parcare de lângă Muzeul Ludwig nu s-a concretizat din cauza lipsei de spațiu. Aceste dezbateri recurente despre locația și funcția sculpturii evidențiază provocările cu care se confruntă arta în spațiile publice. Rămâne de văzut cum se va dezvolta soarta lui „Ruhender Verkehr” și dacă oamenii din Köln sunt încă dispuși să se ocupe de această operă de artă extraordinară.

„Standing Traffic” a lui Wolf Vostell nu reprezintă doar o epocă apuse, dar continuă și să provoace propria mobilitate și modul în care ne ocupăm de spațiul urban. Pentru că până la urmă întrebarea rămâne cât spațiu ne dorim și putem crea pentru artă în peisajul urban. Wikipedia a rezumat în mod adecvat acest lucru, deoarece atât arta, cât și locul se schimbă constant în timp.