Artă concretă în Köln: De ce o mașină a devenit un monument al eternității

Artă concretă în Köln: De ce o mașină a devenit un monument al eternității

Hohenzollernring, Köln, Deutschland - Ce face o mașină din 1960 la Hohenzollernring din Köln? Răspunsul este simplu: face parte din opera de artă „trafic latent”, creată de Wolf Vostell. Această sculptură din beton extraordinară nu numai că comemorează un vehicul, dar reflectă și provocările sociale din anii '60. Pe măsură ce numărul de mașini aprobate în Germania de Vest de la 4,5 milioane în 1960 a explodat la 9 milioane în 1970, planificatorii urbani au reacționat cu conceptul de „oraș prietenos”. Dar ceea ce a rămas în urmă a fost adesea o deteriorare a calității vieții în camerele urbane.

Vostell și -a început proiectul în octombrie 1969 la Köln Domstrasse, unde a fost căpitan în Beton Goss. La 2 octombrie 1969, a existat primul anunț public, urmat de un proces complex care a documentat încorporarea mașinii în beton. Un videoclip înregistrează acest act creativ și astăzi atrage ochii trecătorilor -de către. Ideea lui a fost să prezinte opera de artă într -un „rând de parcare”; Cu toate acestea, acest lucru s -a întâlnit cu reacții împărțite între populație. Mulți au criticat -o ca un obstacol de trafic, ceea ce a determinat în cele din urmă sculptura să părăsească locația inițială, deoarece biroul de reglementare nu a acceptat pierderea spațiului de parcare.

o piesă impresionantă de istorie

1989 Sculptura 15 -Non și -a găsit noua casă pe Hohenzollernring, unde de atunci a fost considerată una dintre cele mai faimoase opere de artă ale lui Köln. „Traficul de odihnă” nu este doar o sculptură; De asemenea, reprezintă transformarea mobilității și consumului și este apreciată de iubitorii de artă ai orașului. Încă din 1970, Vostell a creat o instalație similară numită „Trafic de beton” în Chicago, care a concretizat un Cadillac Deville din 1957. Ambele lucrări abordează conversia obiectelor mobile în monumente imobile și contribuie la discuția despre modul nostru de viață.

Interacțiunea continuă a artei cu spațiul urban este mai mult decât estetică. According to the analysis of the Schader- Foundation Accessible, it also appeals persoanelor care sunt puțin interesate de artă. Opera lui Vostell este un exemplu de abordare a problemelor sociale ale orașului și vă încurajează să vă gândiți la modul individual de a face față artei.

soarta „traficului de odihnă”

„În timpul traficului” lui Wolf Vostell nu reprezintă doar o epocă trecută, dar continuă să vă solicite să vă puneți la îndoială propria mobilitate și cum să faceți față spațiului urban. Pentru că, în final, întrebarea rămâne cât de mult spațiu vrem să creăm pentru artă în peisajul urban. Wikipedia a rezumat acest lucru atunci când atât Arta, cât și locul sunt într -o schimbare constantă.