Betona māksla Ķelnē: kāpēc automašīna kļuva par pieminekli mūžībai

Betona māksla Ķelnē: kāpēc automašīna kļuva par pieminekli mūžībai

Ko Ķelnes Hohenzollernringā dara 1960. gada automašīna? Atbilde ir vienkārša: tā ir daļa no mākslas darba “Standing Traffic”, ko radījis Volfs Vostels. Šī neparastā betona skulptūra ne tikai atgādina transportlīdzekli, bet arī atspoguļo 60. gadu sociālos izaicinājumus. Kad reģistrēto automašīnu skaits Rietumvācijā pieauga no 4,5 miljoniem 1960. gadā līdz 9 miljoniem 1970. gadā, pilsētplānotāji atbildēja ar “automašīnām draudzīgas pilsētas” koncepciju. Taču bieži vien palika dzīves kvalitātes pasliktināšanās pilsētu teritorijās.

Vostells sāka savu projektu 1969. gada oktobrī Ķelnes Domstrasse, kur savu Opel Captain ielēja betonā. Pirmais publiskais paziņojums tika veikts 1969. gada 2. oktobrī, kam sekoja sarežģīts process, kas dokumentēja automašīnas iestrādāšanu betonā. Video iemūžināts šis radošais akts un šodien piesaista garāmgājēju uzmanību. Viņa ideja bija prezentēt mākslas darbu “parka rindā”; Tomēr tas izraisīja pretrunīgu reakciju iedzīvotāju vidū. Daudzi to kritizēja kā satiksmes šķēršļus, kas galu galā noveda pie tā, ka skulptūrai nācās atstāt savu sākotnējo atrašanās vietu, jo sabiedriskās kārtības birojs nepieņēma stāvvietas zaudēšanu.

Iespaidīgs vēstures gabals

1989. gadā 15 tonnas smagā skulptūra atrada savu jauno mājvietu Hohenzollernringā, kur tā kopš tā laika ir kļuvusi par vienu no slavenākajiem Ķelnes mākslas darbiem. “Stacionārā satiksme” nav tikai skulptūra; tas atspoguļo arī mobilitātes un patēriņa transformāciju, un to novērtē pilsētas mākslas mīļotāji. Vostells 1970. gadā Čikāgā izveidoja līdzīgu instalāciju ar nosaukumu “Concrete Traffic”, kas ietvēra 1957. gada Cadillac DeVille betonā. Abi darbi pievēršas kustīgu objektu pārvēršanai nekustamos pieminekļos un veicina diskusiju par mūsu dzīvesveidu.

Mākslas nepārtrauktā mijiedarbība ar pilsēttelpu ir vairāk nekā tikai estētiska. Saskaņā ar analīzēm Schader fonds Publiskā māksla ir ne tikai redzama un pieejama, tā uzrunā arī cilvēkus, kuriem māksla ir maza interese. Vostella darbi ir piemērs iesaistei pilsētas sociālajos jautājumos un mudina cilvēkus domāt par savu individuālo pieeju mākslai.

"Stacionārās satiksmes" liktenis

Skulptūra tika atjaunota 2023. gadā, taču plānotā pārcelšanās uz stāvlaukumu pie Ludviga muzeja vietas trūkuma dēļ neizdevās īstenoties. Šīs atkārtotās debates par skulptūras atrašanās vietu un funkcijām izceļ izaicinājumus, ar kuriem saskaras māksla publiskajās telpās. Jāskatās, kā attīstīsies “Ruhender Verkehr” liktenis un vai Ķelnes iedzīvotāji joprojām vēlas tikt galā ar šo neparasto mākslas darbu.

Volfa Vostella “Stāvošā satiksme” ne tikai reprezentē pagājušo laikmetu, bet arī turpina izaicināt savu mobilitāti un veidu, kā mēs saskaramies ar pilsēttelpu. Jo galu galā paliek jautājums, cik daudz vietas mēs vēlamies un varam radīt mākslai pilsētas ainavā. Wikipedia ir trāpīgi to apkopojis, jo gan māksla, gan vieta laika gaitā nemitīgi mainās.