Rue cyclable controversée à Marienburg : les habitants exigent un retour à l'ancien statut !

Rue cyclable controversée à Marienburg : les habitants exigent un retour à l'ancien statut !

À Cologne-Marienburg, le réaménagement de la Goethestrasse suscite actuellement de vives discussions parmi les habitants. Depuis 2019, le conseil du district de Rodenkirchen poursuit l'objectif d'améliorer les liaisons cyclables dans la région. Une décision unanime demande de transformer la Goethestrasse en rue cyclable, mais de nombreux citoyens considèrent que cela n'est pas nécessaire. ksta.de rapporte les troubles apparus lors d'une réunion d'information citoyenne au lycée d'Irmgardis fin octobre. Environ 80 citoyens, dont beaucoup de la Goethestrasse, étaient présents pour exprimer leurs inquiétudes.

Jürgen Möllers, représentant de l'Office pour la mobilité durable, y a présenté le réseau cyclable prévu à Cologne et expliqué les mesures possibles. Il s'agit notamment de lignes blanches dans les zones de stationnement, de bandes de séparation de sécurité, de lignes d'accompagnement rouges et de nombreux panneaux et marquages. Ce qui est particulièrement controversé, c'est que près de la moitié des places de stationnement de la Goethestrasse pourraient être perdues, ce qui suscite un rejet massif de la part des habitants.

Contradictions et retraits

En raison des fortes protestations, la ville a partiellement fait marche arrière. Comment ksta.de signalé, les marquages ​​déjà appliqués resteront en place pour le moment, tandis que les nouveaux panneaux et pictogrammes annoncés ne seront pas installés. Au lieu des onze pictogrammes d'origine, seuls deux devraient désormais être placés au début et à la fin de la rue. En outre, 16 panneaux prévus devront être supprimés et la voie sans issue menant au Südpark restera pour l'instant intacte.

Le mécontentement des Marienbourgeois reste néanmoins grand. Des voix comme celles de Damian Franzen, l'ancien président de l'IG Marienburg, sont claires : la piste cyclable n'est pas nécessaire. Peter Wolff-Diepenbrock, de l'association des citoyens de Bayenthal-Marienburg, met également en garde contre les dangers possibles liés à l'augmentation du trafic automobile.

Un urbanisme adapté aux vélos

Le débat sur la Goethestrasse s'inscrit également dans le contexte d'une stratégie globale en faveur de la mobilité durable. Partout en Allemagne, le développement de pistes cyclables sûres et de systèmes de location de vélos devient de plus en plus important. Comment radsport-wulff.de décrit, des concepts innovants sont utilisés pour promouvoir le cyclisme. Le plan de protection du climat prévoit une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 40 %, et le vélo y joue également un rôle important.

Des villes comme Copenhague et Amsterdam montrent qu’une bonne infrastructure cyclable améliore non seulement la qualité de vie, mais réduit également les émissions de CO2. Un urbanisme bien pensé, qui inclut également des zones piétonnes et des espaces verts, incite les citoyens à choisir le vélo comme principal moyen de transport.

L'avenir de la Goethestrasse dépend désormais de la décision du conseil de district nouvellement élu. Les résidents demandent que la décision initiale soit annulée et espèrent une solution qui tienne compte des besoins des cyclistes et des résidents.