Segurança para idosos: Calçadas mais largas são necessárias em Rondorf!

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Representantes dos idosos em Colônia-Rodenkirchen pedem calçadas mais largas na Rondorfer Hauptstrasse para melhorar a segurança.

Seniorenvertretung in Köln-Rodenkirchen fordert breitere Gehwege auf der Rondorfer Hauptstraße zur Verbesserung der Sicherheit.
Representantes dos idosos em Colônia-Rodenkirchen pedem calçadas mais largas na Rondorfer Hauptstrasse para melhorar a segurança.

Segurança para idosos: Calçadas mais largas são necessárias em Rondorf!

Atualmente há grandes discussões em Colônia-Rodenkirchen sobre a situação das calçadas na Rondorfer Hauptstrasse. O representante da terceira idade, representado por Thomas Grothkopp, faz campanha por calçadas mais largas, especialmente em frente às casas da rua principal. A calçada do lado oeste, na casa número 43, mede apenas 45 cm e representa um imenso desafio para muitas pessoas com dificuldade de locomoção. No lado oposto tem apenas 75 cm, o que também não é o ideal. Isto não só causa desconforto aos idosos, mas também levanta questões sobre a segurança rodoviária em geral.

Para as pessoas que dependem de caminhantes, como os residentes Anne Merkenich e Jochen Brillinger, as calçadas estreitas são dificilmente transitáveis. Merkenich expressa preocupação porque ninguém respeita o limite de velocidade de 30 km/h, enquanto cerca de 10.000 veículos atravessam a estrada todos os dias. Calçadas mais largas seriam uma vantagem não só para os idosos, mas também para os pais com filhos em idade escolar e para os músicos da escola de música Papageno, que também reclamam da situação.

Demandas dos representantes da terceira idade

O representante da terceira idade propõe estreitar a via para 3,50 metros para criar um passeio de 1,45 metros. Grothkopp lembra que teve discussões semelhantes há 20 anos para melhorar a segurança no trânsito. Um pedido que, infelizmente, ainda não foi implementado até hoje. No entanto, o pedido de melhoria da segurança nas calçadas terá de esperar até à reunião do conselho distrital de Setembro. Grothkopp enfrenta o desafio de convencer um grupo parlamentar a apresentar a moção.

A urgência destas medidas também se reflete nas estatísticas atuais: Segundo o Ministério Federal dos Transportes (BMV), 59,3% dos ciclistas e peões que sofreram acidentes mortais em 2023 tinham pelo menos 65 anos. Isto destaca o risco específico que os idosos correm no trânsito. As pessoas idosas são particularmente vulneráveis ​​enquanto utentes da estrada desprotegidos e as razões para isso são muitas vezes uma maior vulnerabilidade e alterações nas competências cognitivas e motoras com a idade.

Segurança rodoviária na velhice

A importância da segurança rodoviária não pode ser subestimada. O Ministério Federal apoia, portanto, várias iniciativas para educar e melhorar a situação do trânsito para os idosos. As medidas incluem dias gratuitos de segurança rodoviária e seminários que tratam especificamente dos perigos relacionados com a idade no trânsito. Esses eventos oferecem, entre outras coisas, informações sobre ciclismo seguro, uso de patins e pedaladas. Porque a mobilidade na velhice não é apenas uma necessidade, mas essencial para a participação na vida social.

Globalmente, é evidente que é necessária uma ampla discussão social sobre a segurança rodoviária e a mobilidade dos idosos. As sugestões dos representantes dos idosos em Rodenkirchen poderiam representar um passo valioso na direcção certa. Especialmente em tempos de alterações demográficas, torna-se cada vez mais importante garantir a qualidade de vida de todos os cidadãos e derrubar barreiras na vida quotidiana. Só assim ninguém precisa se preocupar com calçadas estreitas e segurança no trânsito.