Bezpieczeństwo dla seniorów: Wymagane są szersze chodniki w Rondorf!

Seniorenvertretung in Köln-Rodenkirchen fordert breitere Gehwege auf der Rondorfer Hauptstraße zur Verbesserung der Sicherheit.
Starszy przedstawiciel w Cologne-Rodenkirchen wymaga szerszych chodników na Rondorfer Hauptstraße w celu poprawy bezpieczeństwa. (Symbolbild/MK)

Bezpieczeństwo dla seniorów: Wymagane są szersze chodniki w Rondorf!

Rondorfer Hauptstraße 43, 50996 Köln, Deutschland - W Kolonii-Rodenkirchen istnieją obecnie duże dyskusje na temat sytuacji chodnika na Rondorfer Hauptstraße. Reprezentacja seniorów, reprezentowana przez Thomasa Grothkoppa, jest silna dla szerszych chodników, szczególnie przed domami na głównej ulicy. Chodnik po zachodniej stronie, w ilości domu numer 43, mierzy tylko 45 cm i stanowi ogromne wyzwanie dla wielu ograniczonej mobilności. Po przeciwnej stronie jest to tylko 75 cm, co również nie jest optymalne. To nie tylko powoduje dyskomfort wśród seniorów, ale także rodzi pytania dotyczące ogólnego bezpieczeństwa ruchu.

Dla osób, które polegają na rolkach, takich jak mieszkańcy Anne Merkenich i Jochen Brillinger, wąskie chodniki nie mogą być przekazane. Merketich wyraża zaniepokojone słowa, ponieważ nikt nie przestrzega ograniczenia prędkości 30 km/h, a około 10 000 pojazdów codziennie przechodzi przez drogę. Szersze chodniki byłyby nie tylko plusem dla osób starszych, ale także dla rodziców z dziećmi w wieku szkolnym i muzykami Musikschule Papageno, którzy również narzekają na sytuację.

roszczenia przedstawiciela seniorów

Przedstawiciel seniorów sugeruje zwężenie drogi do 3,50 metra, aby stworzyć chodnik 1,45 metra. Grothkopp przypomina, że ​​20 lat temu prowadził podobne rozmowy, aby poprawić bezpieczeństwo na ulicy. Obawa, która nie została jeszcze wdrożona niestety. Jednak prośba o poprawę bezpieczeństwa chodnika musi poczekać do rady okręgowej września. Grothkopp stoi przed wyzwaniem przekonania grupy parlamentarnej.

Pilność tych środków można również zobaczyć w obecnych statystykach: według Federalnego Ministerstwa Transportu (BMV) 59,3 % śmiertelnie rozbitych rowerzystów i pieszych miało co najmniej 65 lat w 2023 r. Ilustruje szczególne zagrożenie dla seniorów. Starsi ludzie są szczególnie bezbronni, ponieważ niechroniani użytkownicy dróg, a przyczyną tego są często większą podatność i zmiany umiejętności poznawczych i motorycznych w starszym wieku.

Bezpieczeństwo ruchu w starszym wieku

Nie można wystarczająco podkreślić znaczenia bezpieczeństwa ruchu. Dlatego Ministerstwo Federalne popiera różne inicjatywy w celu wyjaśnienia i poprawy sytuacji ruchu dla seniorów. Środki obejmują bezpłatne dni bezpieczeństwa ruchu i seminaria, które zajmują się zagrożeniami związanymi z wiekiem w ruchu. Wydarzenia te oferują informacje na temat bezpiecznego jazdy na rowerze, korzystaniu z rollatora i jazdy z pedelec. Ponieważ mobilność na starość jest nie tylko potrzebą, ale niezbędną do uczestnictwa w życiu społecznym.

Ogólnie rzecz biorąc, można zauważyć, że konieczna jest szeroka dyskusja społeczna na temat bezpieczeństwa ruchu i mobilności osób starszych. Propozycje starszego przedstawiciela Rodenkirchen mogą być cennym krokiem we właściwym kierunku. Zwłaszcza w czasach zmian demograficznych staje się coraz ważniejsze, aby zabezpieczyć jakość życia wszystkich obywateli i zmniejszyć bariery w życiu codziennym. To jedyny sposób, aby martwić się o wąskie chodniki i bezpieczeństwo ruchu.

Details
OrtRondorfer Hauptstraße 43, 50996 Köln, Deutschland
Quellen