Sikkerhet for seniorer: Bredere fortau kreves i Ronndorf!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Representanter for eldre i Köln-Rodenkirchen etterlyser bredere fortau på Rondorfer Hauptstrasse for å forbedre sikkerheten.

Seniorenvertretung in Köln-Rodenkirchen fordert breitere Gehwege auf der Rondorfer Hauptstraße zur Verbesserung der Sicherheit.
Representanter for eldre i Köln-Rodenkirchen etterlyser bredere fortau på Rondorfer Hauptstrasse for å forbedre sikkerheten.

Sikkerhet for seniorer: Bredere fortau kreves i Ronndorf!

Det pågår for tiden store diskusjoner i Köln-Rodenkirchen om fortausituasjonen på Rondorfer Hauptstrasse. Eldrerepresentanten, representert ved Thomas Grothkopp, driver kampanje for bredere fortau, spesielt foran husene i hovedgaten. Fortauet på vestsiden, ved hus nummer 43, måler kun 45 cm og representerer en enorm utfordring for mange bevegelseshemmede. På motsatt side er den bare 75 cm, noe som heller ikke er ideelt. Dette medfører ikke bare ubehag for seniorer, men reiser også spørsmål om generell trafikksikkerhet.

For folk som er avhengige av turgåere, som beboerne Anne Merkenich og Jochen Brillinger, er de smale fortauene knapt framkommelige. Merkenich uttrykker bekymring ettersom ingen overholder fartsgrensen på 30 km/t mens rundt 10 000 kjøretøy krysser veien hver dag. Bredere fortau vil ikke bare være et pluss for eldre mennesker, men også for foreldre med skolebarn og musikerne fra Papageno musikkskole, som også klager på situasjonen.

Krav fra eldrerepresentantene

Eldrerepresentanten foreslår å snevre inn veibanen til 3,50 meter for å få til et 1,45 meter fortau. Grothkopp minner om at han hadde lignende diskusjoner for 20 år siden for å bedre trafikksikkerheten. En forespørsel som dessverre ikke har blitt implementert til i dag. Kravet om å bedre fortausikkerheten må imidlertid vente til septembermøtet i bydelsstyret. Grothkopp står overfor utfordringen med å overbevise en stortingsgruppe om å fremme forslaget.

Det haster med disse tiltakene gjenspeiles også i den nåværende statistikken: Ifølge det føderale transportdepartementet (BMV) var 59,3 % av syklister og fotgjengere som hadde dødsulykker i 2023 minst 65 år gamle. Dette fremhever den spesielle risikoen seniorer befinner seg i i trafikken. Eldre er spesielt utsatt som ubeskyttede trafikanter og årsakene til dette er ofte større sårbarhet og endringer i kognitive og motoriske ferdigheter med alderen.

Trafikksikkerhet i alderdommen

Betydningen av trafikksikkerhet kan ikke overvurderes. Forbundsdepartementet støtter derfor ulike initiativ for å utdanne og forbedre trafikksituasjonen for seniorer. Tiltakene inkluderer gratis trafikksikkerhetsdager og seminarer som spesifikt tar for seg aldersrelaterte farer i trafikken. Disse arrangementene tilbyr blant annet informasjon om sikker sykling, bruk av rollatorer og kjøring av Pedelecs. Fordi mobilitet i alderdommen ikke bare er et behov, men avgjørende for deltakelse i det sosiale livet.

Samlet sett er det klart at en bred samfunnsdiskusjon om trafikksikkerhet og mobilitet for eldre er nødvendig. Forslagene fra eldrerepresentantene i Rodenkirchen kan representere et verdifullt skritt i riktig retning. Særlig i tider med demografiske endringer blir det stadig viktigere å sikre livskvaliteten til alle innbyggere og å bryte ned barrierer i hverdagen. Dette er den eneste måten ingen trenger å bekymre seg for trange fortau og trafikksikkerhet.