Sigurnost za starije osobe: U Rondorfu su potrebni širi nogostupi!
Predstavnici starijih građana u Köln-Rodenkirchenu pozivaju na šire nogostupe na Rondorfer Hauptstrasse kako bi se poboljšala sigurnost.

Sigurnost za starije osobe: U Rondorfu su potrebni širi nogostupi!
Trenutačno se vode velike rasprave u Cologne-Rodenkirchenu o situaciji s pločnicima na Rondorfer Hauptstrasse. Predstavnik starijih građana, kojeg predstavlja Thomas Grothkopp, zalaže se za šire nogostupe, posebno ispred kuća na glavnoj ulici. Nogostup sa zapadne strane, kod kućnog broja 43, iznosi svega 45 cm i predstavlja golem izazov za mnoge teško pokretne osobe. Na suprotnoj strani je samo 75 cm, što također nije idealno. To ne samo da izaziva nelagodu kod starijih osoba, već i postavlja pitanja o općoj sigurnosti na cestama.
Za ljude koji se oslanjaju na šetače, poput stanovnika Anne Merkenich i Jochena Brillingera, uski su pločnici jedva prohodni. Merkenich izražava zabrinutost jer se nitko ne pridržava ograničenja brzine od 30 km/h, a oko 10.000 vozila dnevno prijeđe cestu. Širi nogostupi ne bi bili plus samo za starije ljude, već i za roditelje sa školskom djecom i glazbenike iz glazbene škole Papageno, koji se također žale na situaciju.
Zahtjevi predstavnika starijih osoba
Zastupnik starijih osoba predlaže sužavanje kolnika na 3,50 metara kako bi se napravio nogostup od 1,45 metara. Grothkopp se prisjeća da je prije 20 godina imao slične rasprave o poboljšanju sigurnosti na cestama. Zahtjev koji, nažalost, do danas nije realiziran. Međutim, zahtjev za poboljšanjem sigurnosti pločnika mora pričekati rujanski sastanak okružnog vijeća. Grothkopp se suočava s izazovom uvjeravanja parlamentarne skupine da podnese prijedlog.
Hitnost ovih mjera također se odražava u trenutnim statistikama: prema Federalnom ministarstvu prometa (BMV), 59,3% biciklista i pješaka koji su imali smrtonosne nesreće u 2023. bilo je staro najmanje 65 godina. Ovo naglašava poseban rizik kojem su starije osobe izložene u prometu. Osobe starije životne dobi posebno su ranjive kao nezaštićeni sudionici u prometu, a razlozi za to su često veća ranjivost i promjene u kognitivnim i motoričkim sposobnostima s godinama.
Sigurnost na cestama u starijoj dobi
Ne može se prenaglasiti važnost sigurnosti na cestama. Federalno ministarstvo stoga podržava razne inicijative za edukaciju i poboljšanje prometne situacije za starije osobe. Mjere uključuju besplatne dane sigurnosti na cestama i seminare koji se posebno bave opasnostima u prometu vezanim uz dob. Ovi događaji nude, između ostalog, informacije o sigurnoj vožnji biciklom, korištenju rolatora i vožnji pedeleka. Jer pokretljivost u starijoj dobi nije samo potreba, već neophodna za sudjelovanje u društvenom životu.
Općenito, jasno je da je potrebna široka društvena rasprava o cestovnoj sigurnosti i mobilnosti starijih osoba. Prijedlozi predstavnika starijih građana u Rodenkirchenu mogli bi predstavljati vrijedan korak u pravom smjeru. Osobito u vrijeme demografskih promjena sve je važnije osigurati kvalitetu života svih građana i srušiti barijere u svakodnevnom životu. Jedino tako nitko ne mora brinuti o uskim nogostupima i sigurnosti u prometu.