Sécurité pour les personnes âgées: les trottoirs plus larges à Rondorf requis!

Sécurité pour les personnes âgées: les trottoirs plus larges à Rondorf requis!

Rondorfer Hauptstraße 43, 50996 Köln, Deutschland - Dans Cologne-Rodenkirchen, il y a actuellement de grandes discussions sur la situation du trottoir sur Rondorfer Haupttraße. La représentation des personnes âgées, représentée par Thomas Grothkopp, est forte pour les trottoirs plus larges, en particulier devant les maisons de la rue principale. Le trottoir du côté ouest, en quantité de numéro de maison 43, ne mesure que 45 cm et représente un immense défi pour de nombreuses mobilité restreinte. De l'autre côté, il ne fait que 75 cm, ce qui n'est pas optimal non plus. Cela provoque non seulement l'inconfort chez les personnes âgées, mais soulève également des questions sur la sécurité générale de la circulation.

Pour les personnes qui comptent sur des rolllateurs, comme les résidents Anne Merkenich et Jochen Brillinger, les trottoirs étroits peuvent difficilement être passés. Merketich exprime des mots concernés parce que personne ne respecte la limite de vitesse de 30 km / h, tandis qu'environ 10 000 véhicules traversent la route chaque jour. Les trottoirs plus larges seraient non seulement un plus pour les personnes âgées, mais aussi pour les parents avec des écoliers et les musiciens du Musikschule Papageno, qui se plaignent également de la situation.

Réclamations du représentant des personnes âgées

Le représentant des personnes âgées suggère de réduire la route à 3,50 mètres pour créer un trottoir de 1,45 mètre. Grothkopp se souvient qu'il a eu des conversations similaires il y a 20 ans pour améliorer la sécurité dans la rue. Une préoccupation qui n'a pas encore été mise en œuvre tristement. Cependant, la demande d'amélioration de la sécurité des trottoirs doit attendre le conseil de district de septembre. Grothkopp est confronté au défi de convaincre un groupe parlementaire.

L'urgence de ces mesures peut également être observée dans les statistiques actuelles: selon le ministère fédéral des Transports (BMV), 59,3% des cyclistes et piétons écrasés mortellement avaient au moins 65 ans en 2023. Cela illustre le risque spécial des personnes âgées dans la circulation. Les personnes âgées sont particulièrement vulnérables car les usagers de la route non protégés et les causes de cela sont souvent une plus grande vulnérabilité et des changements dans les compétences cognitives et motrices dans la vieillesse.

Sécurité de la circulation dans la vieillesse

L'importance de la sécurité routière ne peut pas être suffisamment soulignée. Par conséquent, le ministère fédéral soutient diverses initiatives visant à clarifier et à améliorer la situation de la circulation pour les personnes âgées. Les mesures comprennent les jours et les séminaires gratuits de sécurité de la circulation qui traitent des dangers liés à l'âge dans la circulation. Ces événements offrent des informations sur le vélo en toute sécurité, l'utilisation du rollator et la conduite avec Pedelecs. Parce que la mobilité dans la vieillesse n'est pas seulement un besoin, mais essentielle pour la participation à la vie sociale.

Dans l'ensemble, on peut voir qu'une large discussion sociale sur la sécurité routière et la mobilité des personnes âgées est nécessaire. Les propositions du représentant principal de Rodenkirchen pourraient être un pas précieux dans la bonne direction. Surtout en période de changements démographiques, il devient de plus en plus important de garantir la qualité de vie de tous les citoyens et de réduire les barrières de la vie quotidienne. C'est le seul moyen de s'inquiéter des trottoirs étroits et de la sécurité de la circulation.