Sécurité des seniors : des trottoirs plus larges sont nécessaires à Rondorf !

Sécurité des seniors : des trottoirs plus larges sont nécessaires à Rondorf !

Il y a actuellement de grandes discussions à Cologne-Rodenkirchen sur la situation des trottoirs de la Rondorfer Hauptstrasse. Le représentant des seniors, représenté par Thomas Grothkopp, milite pour des trottoirs plus larges, notamment devant les maisons de la rue principale. Le trottoir du côté ouest, à la maison numéro 43, ne mesure que 45 cm et représente un immense défi pour de nombreuses personnes à mobilité réduite. Du côté opposé, il ne fait que 75 cm, ce qui n'est pas non plus idéal. Cela provoque non seulement un inconfort pour les personnes âgées, mais soulève également des questions sur la sécurité routière en général.

Pour les personnes qui dépendent des marcheurs, comme les habitants Anne Merkenich et Jochen Brillinger, les trottoirs étroits sont à peine praticables. Merkenich s'inquiète du fait que personne ne respecte la limite de vitesse de 30 km/h alors qu'environ 10 000 véhicules traversent la route chaque jour. Des trottoirs plus larges seraient non seulement un plus pour les personnes âgées, mais aussi pour les parents d'enfants scolarisés et les musiciens de l'école de musique Papageno, qui se plaignent également de la situation.

Revendications des représentants des seniors

Le représentant des aînés propose de réduire la chaussée à 3,50 mètres afin de créer un trottoir de 1,45 mètre. Grothkopp se souvient qu'il avait eu des discussions similaires il y a 20 ans pour améliorer la sécurité routière. Une demande qui n’a malheureusement pas encore été mise en œuvre à ce jour. Toutefois, la demande d'amélioration de la sécurité des trottoirs doit attendre la séance du conseil de district de septembre. Grothkopp doit relever le défi de convaincre un groupe parlementaire de soumettre la motion.

L'urgence de ces mesures se reflète également dans les statistiques actuelles : selon le ministère fédéral des Transports (BMV), 59,3 % des cyclistes et piétons victimes d'accidents mortels en 2023 étaient âgés d'au moins 65 ans. Cela met en évidence le risque particulier que courent les personnes âgées dans les embouteillages. Les personnes âgées sont particulièrement vulnérables en tant qu’usagers de la route non protégés, et les raisons en sont souvent une plus grande vulnérabilité et des changements dans leurs capacités cognitives et motrices avec l’âge.

La sécurité routière chez les personnes âgées

L’importance de la sécurité routière ne peut être surestimée. C'est pourquoi le ministère fédéral soutient diverses initiatives visant à sensibiliser et à améliorer la situation routière des personnes âgées. Ces mesures comprennent des journées gratuites sur la sécurité routière et des séminaires spécifiquement consacrés aux dangers liés à l'âge dans la circulation. Ces événements proposent, entre autres, des informations sur la sécurité à vélo, l'utilisation des déambulateurs et la conduite des Pedelecs. Parce que la mobilité des personnes âgées n'est pas seulement une nécessité, mais une condition essentielle à la participation à la vie sociale.

Dans l’ensemble, il est clair qu’un large débat social sur la sécurité routière et la mobilité des personnes âgées est nécessaire. Les suggestions des représentants des seniors de Rodenkirchen pourraient constituer un pas précieux dans la bonne direction. En particulier à une époque de changement démographique, il devient de plus en plus important de garantir la qualité de vie de tous les citoyens et d’éliminer les barrières au quotidien. C'est la seule manière pour que personne n'ait à se soucier des trottoirs étroits et de la sécurité routière.