Turvallisuus senioreille: Rondorfissa tarvitaan leveämpiä jalkakäytäviä!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Köln-Rodenkirchenin eläkeläisten edustajat vaativat leveämpiä jalkakäytäviä Rondorfer Hauptstrasselle turvallisuuden parantamiseksi.

Seniorenvertretung in Köln-Rodenkirchen fordert breitere Gehwege auf der Rondorfer Hauptstraße zur Verbesserung der Sicherheit.
Köln-Rodenkirchenin eläkeläisten edustajat vaativat leveämpiä jalkakäytäviä Rondorfer Hauptstrasselle turvallisuuden parantamiseksi.

Turvallisuus senioreille: Rondorfissa tarvitaan leveämpiä jalkakäytäviä!

Köln-Rodenkirchenissä käydään parhaillaan suuria keskusteluja Rondorfer Hauptstrassen jalkakäytävätilanteesta. Vanhusten edustaja, Thomas Grothkoppin edustama, kampanjoi leveämpien jalkakäytävien puolesta, erityisesti pääkadun talojen edessä. Länsipuolen, talon numero 43, jalkakäytävä on vain 45 cm pitkä ja on valtava haaste monille liikuntarajoitteisille. Vastakkaisella puolella se on vain 75 cm, mikä ei myöskään ole ihanteellinen. Tämä ei aiheuta vain ikäihmisille epämukavuutta, vaan herättää myös kysymyksiä yleisestä liikenneturvallisuudesta.

Kävelijöiden luotettaville ihmisille, kuten asukkaille Anne Merkenich ja Jochen Brillinger, kapeat jalkakäytävät ovat tuskin kulkevia. Merkenich on huolissaan, koska kukaan ei noudata 30 km/h nopeusrajoitusta, vaikka noin 10 000 ajoneuvoa ylittää tien päivittäin. Leveämmät jalkakäytävät olisivat plussaa vanhemmille, vaan myös koululaisten vanhemmille ja Papagenon musiikkikoulun muusikoille, jotka myös valittavat tilanteesta.

Vanhusten edustajien vaatimukset

Vanhusten edustaja ehdottaa ajoradan kaventamista 3,50 metriin 1,45 metrin jalkakäytävän luomiseksi. Grothkopp muistelee käyneensä vastaavia keskusteluja 20 vuotta sitten liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Pyyntö, jota ei valitettavasti ole vielä toteutettu tähän päivään mennessä. Pyyntö jalkakäytävän turvallisuuden parantamiseksi on kuitenkin odotettava syyskuun piirivaltuuston kokoukseen asti. Grothkoppin haasteena on saada eduskuntaryhmä antamaan esityksen.

Näiden toimenpiteiden kiireellisyys näkyy myös tämänhetkisissä tilastoissa: Liittovaltion liikenneministeriön (BMV) mukaan 59,3 % vuonna 2023 kuolemaan johtaneista onnettomuuksista kärsineistä pyöräilijöistä ja jalankulkijoista oli vähintään 65-vuotiaita. Tämä korostaa sitä erityistä riskiä, ​​että ikäihmiset ovat liikenteessä. Ikääntyneet ihmiset ovat erityisen haavoittuvia suojaamattomina tienkäyttäjinä, ja syynä tähän ovat usein lisääntynyt haavoittuvuus sekä kognitiivisten ja motoristen taitojen muutokset iän myötä.

Liikenneturvallisuus vanhuudessa

Liikenneturvallisuuden merkitystä ei voi liikaa korostaa. Liittovaltion ministeriö tukee siksi erilaisia ​​aloitteita ikäihmisten kouluttamiseksi ja liikennetilanteen parantamiseksi. Toimenpiteisiin kuuluu ilmaisia ​​liikenneturvallisuuspäiviä ja seminaareja, jotka käsittelevät erityisesti ikääntymiseen liittyviä liikenteen vaaroja. Tapahtumat tarjoavat muun muassa tietoa turvallisesta pyöräilystä, rollaattorien käytöstä ja Pedelecillä ajamisesta. Koska liikkuvuus vanhuudessa ei ole vain tarve, vaan välttämätön sosiaaliseen elämään osallistumiselle.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että laaja yhteiskunnallinen keskustelu tieturvallisuudesta ja ikääntyneiden liikkuvuudesta on tarpeen. Rodenkirchenin eläkeläisten edustajien ehdotukset voivat olla arvokas askel oikeaan suuntaan. Varsinkin väestörakenteen muutoksen aikoina on yhä tärkeämpää varmistaa kaikkien kansalaisten elämänlaatu ja murtaa arjen esteitä. Tämä on ainoa tapa, jolla kenenkään ei tarvitse huolehtia kapeista jalkakäytävistä ja liikenneturvallisuudesta.