Seguridad para personas mayores: ¡Se requieren aceras más amplias en Rondorf!

Seguridad para personas mayores: ¡Se requieren aceras más amplias en Rondorf!

Rondorfer Hauptstraße 43, 50996 Köln, Deutschland - En Colonia-Rodenkirchen, actualmente hay grandes discusiones sobre la situación de la acera sobre Rondorfer Hauptstraße. La representación de las personas mayores, representada por Thomas Grothkopp, es fuerte para las aceras más amplias, especialmente frente a las casas en la calle principal. La acera en el lado occidental, en la cantidad de la casa número 43, solo mide 45 cm y representa un inmenso desafío para muchas movilidad restringida. En el lado opuesto es solo 75 cm, lo que tampoco es óptimo. Esto no solo causa incomodidad entre los adultos mayores, sino que también plantea preguntas sobre la seguridad general del tráfico.

Para las personas que confían en los rodadores, como los residentes Anne Merkenich y Jochen Brillinger, las aceras estrechas difícilmente pueden pasar. Merketich expresa palabras preocupadas porque nadie se adhiere al límite de velocidad de 30 km/h, mientras que alrededor de 10,000 vehículos cruzan la carretera todos los días. Las aceras más anchas no solo serían una ventaja para las personas mayores, sino también para los padres con niños escolares y los músicos del Musikschule Papageno, que también se quejan de la situación.

Reclamaciones del representante de la tercera edad

El representante de las personas mayores sugiere reducir el camino a 3.50 metros para crear una acera de 1,45 metros. Grothkopp recuerda que tenía conversaciones similares hace 20 años para mejorar la seguridad en la calle. Una preocupación que aún no se ha implementado con tristeza. Sin embargo, la solicitud de mejorar la seguridad de la acera debe esperar hasta el Consejo de Distrito septiembre. Grothkopp se enfrenta al desafío de convencer a un grupo parlamentario.

La urgencia de estas medidas también se puede ver en las estadísticas actuales: según el Ministerio Federal de Transporte (BMV), el 59.3 % de los ciclistas y peatones fatalmente estrellados tenían al menos 65 años en 2023. Esto ilustra el peligro especial de las personas mayores en el tráfico. Las personas mayores son particularmente vulnerables como usuarios de carreteras desprotegidos y las causas de esto son a menudo una mayor vulnerabilidad y cambios en las habilidades cognitivas y motoras en la vejez.

Seguridad del tráfico en vejez

La importancia de la seguridad del tráfico no se puede enfatizar lo suficiente. Por lo tanto, el Ministerio Federal apoya varias iniciativas para aclarar y mejorar la situación del tráfico para las personas mayores. Las medidas incluyen días de seguridad del tráfico gratuitos y seminarios que se ocupan de los peligros relacionados con la edad en el tráfico. Estos eventos ofrecen información sobre ciclismo seguro, uso del rodillo y conducción con pedelecs. Porque la movilidad en la vejez no es solo una necesidad, sino esencial para la participación en la vida social.

En general, se puede ver que es necesaria una discusión social amplia sobre la seguridad del tráfico y la movilidad de las personas mayores. Las propuestas del representante senior en Rodenkirchen podrían ser un paso valioso en la dirección correcta. Especialmente en tiempos de cambios demográficos, se está volviendo cada vez más importante asegurar la calidad de vida de todos los ciudadanos y reducir las barreras en la vida cotidiana. Esta es la única forma de preocuparse por las aceras estrechas y la seguridad del tráfico.