Ασφάλεια για ηλικιωμένους: Απαιτούνται ευρύτερα πεζοδρόμια στο Rondorf!

Ασφάλεια για ηλικιωμένους: Απαιτούνται ευρύτερα πεζοδρόμια στο Rondorf!

Υπάρχουν επί του παρόντος μεγάλες συζητήσεις στην Κολωνία-Ροντενκίρχεν για την κατάσταση των πεζοδρομίων στην Rondorfer Hauptstrasse. Ο εκπρόσωπος των ηλικιωμένων πολιτών, εκπροσωπούμενος από τον Thomas Grothkopp, κάνει εκστρατεία για ευρύτερα πεζοδρόμια, ειδικά μπροστά από τα σπίτια στον κεντρικό δρόμο. Το πεζοδρόμιο στη δυτική πλευρά, στο σπίτι 43, έχει μήκος μόλις 45 cm και αποτελεί μια τεράστια πρόκληση για πολλά άτομα με περιορισμένη κινητικότητα. Στην απέναντι πλευρά είναι μόλις 75 εκατοστά, κάτι που επίσης δεν είναι ιδανικό. Αυτό όχι μόνο προκαλεί δυσφορία στους ηλικιωμένους, αλλά εγείρει επίσης ερωτήματα σχετικά με τη γενική οδική ασφάλεια.

Για τους ανθρώπους που βασίζονται σε περιπατητές, όπως οι κάτοικοι Anne Merkenich και Jochen Brillinger, τα στενά πεζοδρόμια είναι μόλις βατά. Ο Merkenich εκφράζει την ανησυχία του καθώς κανείς δεν τηρεί το όριο ταχύτητας των 30 χλμ./ώρα ενώ περίπου 10.000 οχήματα διασχίζουν το δρόμο κάθε μέρα. Τα ευρύτερα πεζοδρόμια δεν θα ήταν μόνο θετικό για τους ηλικιωμένους, αλλά και για τους γονείς με παιδιά σχολικής ηλικίας και τους μουσικούς του μουσικού σχολείου Παπαγένο, που επίσης διαμαρτύρονται για την κατάσταση.

Αιτήματα των εκπροσώπων των ηλικιωμένων πολιτών

Ο εκπρόσωπος των ηλικιωμένων προτείνει στένωση του οδοστρώματος στα 3,50 μέτρα ώστε να δημιουργηθεί πεζοδρόμιο 1,45 μέτρων. Ο Grothkopp θυμάται ότι είχε παρόμοιες συζητήσεις πριν από 20 χρόνια για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Ένα αίτημα που, δυστυχώς, δεν έχει ακόμη υλοποιηθεί μέχρι σήμερα. Ωστόσο, το αίτημα για βελτίωση της ασφάλειας των πεζοδρομίων πρέπει να περιμένει μέχρι τη συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου του Σεπτεμβρίου. Το Grothkopp αντιμετωπίζει την πρόκληση να πείσει μια κοινοβουλευτική ομάδα να υποβάλει την πρόταση.

Ο επείγων χαρακτήρας αυτών των μέτρων αντικατοπτρίζεται και στα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία: Σύμφωνα με το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών (BMV), το 59,3% των ποδηλατών και των πεζών που είχαν θανατηφόρα ατυχήματα το 2023 ήταν τουλάχιστον 65 ετών. Αυτό υπογραμμίζει τον ιδιαίτερο κίνδυνο που διατρέχουν οι ηλικιωμένοι στην κυκλοφορία. Οι ηλικιωμένοι είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι ως απροστάτευτοι χρήστες του δρόμου και οι λόγοι για αυτό είναι συχνά η μεγαλύτερη ευαλωτότητα και οι αλλαγές στις γνωστικές και κινητικές δεξιότητες με την ηλικία.

Οδική ασφάλεια σε μεγάλη ηλικία

Η σημασία της οδικής ασφάλειας δεν μπορεί να υπερτονιστεί. Ως εκ τούτου, το Ομοσπονδιακό Υπουργείο υποστηρίζει διάφορες πρωτοβουλίες για την εκπαίδευση και τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης για τους ηλικιωμένους. Τα μέτρα περιλαμβάνουν δωρεάν ημερίδες οδικής ασφάλειας και σεμινάρια που ασχολούνται ειδικά με τους κινδύνους που σχετίζονται με την ηλικία στην κυκλοφορία. Αυτές οι εκδηλώσεις προσφέρουν, μεταξύ άλλων, πληροφορίες για την ασφαλή ποδηλασία, τη χρήση rollators και την ιππασία Pedelecs. Γιατί η κινητικότητα στα γηρατειά δεν είναι απλώς ανάγκη, αλλά απαραίτητη για τη συμμετοχή στην κοινωνική ζωή.

Συνολικά, είναι σαφές ότι είναι απαραίτητη μια ευρεία κοινωνική συζήτηση σχετικά με την οδική ασφάλεια και την κινητικότητα των ηλικιωμένων. Οι προτάσεις των εκπροσώπων των ηλικιωμένων πολιτών στο Rodenkirchen θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα πολύτιμο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Ειδικά σε περιόδους δημογραφικών αλλαγών, καθίσταται ολοένα και πιο σημαντικό να διασφαλίζεται η ποιότητα ζωής όλων των πολιτών και να καταρρίπτονται τα εμπόδια στην καθημερινή ζωή. Μόνο έτσι δεν χρειάζεται να ανησυχεί κανείς για τα στενά πεζοδρόμια και την ασφάλεια της κυκλοφορίας.