Безопасност за възрастни хора: Изискват се по-широки тротоари в Рондорф!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Представители на възрастните граждани в Кьолн-Роденкирхен призовават за по-широки тротоари на Rondorfer Hauptstrasse, за да се подобри безопасността.

Seniorenvertretung in Köln-Rodenkirchen fordert breitere Gehwege auf der Rondorfer Hauptstraße zur Verbesserung der Sicherheit.
Представители на възрастните граждани в Кьолн-Роденкирхен призовават за по-широки тротоари на Rondorfer Hauptstrasse, за да се подобри безопасността.

Безопасност за възрастни хора: Изискват се по-широки тротоари в Рондорф!

В момента има големи дискусии в Кьолн-Роденкирхен относно ситуацията с тротоарите на Rondorfer Hauptstrasse. Представителят на възрастните хора, представляван от Томас Гроткоп, се бори за по-широки тротоари, особено пред къщите на главната улица. Тротоарът от западната страна, при къща номер 43, е с размери само 45 см и представлява огромно предизвикателство за много хора с ограничена подвижност. От другата страна е само 75 см, което също не е идеално. Това не само създава дискомфорт на възрастните хора, но и повдига въпроси относно общата пътна безопасност.

За хора, които разчитат на пешеходци, като жителите Ане Меркених и Йохен Брилингер, тесните тротоари са трудно проходими. Меркенич изразява загриженост, тъй като никой не спазва ограничението на скоростта от 30 км/ч, докато около 10 000 превозни средства пресичат пътя всеки ден. По-широките тротоари биха били плюс не само за по-възрастните хора, но и за родителите с ученици и музикантите от музикалната школа в Папагено, които също се оплакват от ситуацията.

Искания на представителите на възрастните хора

Народният представител на възрастните хора предлага стесняване на пътното платно до 3,50 метра, за да се получи тротоар от 1,45 метра. Гроткоп припомня, че е имал подобни дискусии преди 20 години за подобряване на пътната безопасност. Искане, което за съжаление и до днес не е изпълнено. Искането за подобряване на тротоарната безопасност обаче трябва да изчака септемврийското заседание на областния съвет. Гроткоп е изправен пред предизвикателството да убеди парламентарна група да внесе предложението.

Неотложността на тези мерки е отразена и в текущите статистики: според Федералното министерство на транспорта (BMV), 59,3% от велосипедистите и пешеходците, претърпели фатални инциденти през 2023 г., са били на възраст поне 65 години. Това подчертава особения риск, на който са изложени възрастните хора в трафика. Възрастните хора са особено уязвими като незащитени участници в движението и причините за това често са по-голяма уязвимост и промени в когнитивните и двигателните умения с възрастта.

Безопасност на пътя в напреднала възраст

Важността на пътната безопасност не може да бъде надценена. Поради това федералното министерство подкрепя различни инициативи за обучение и подобряване на пътната обстановка за възрастните хора. Мерките включват безплатни дни за пътна безопасност и семинари, които се занимават специално с свързаните с възрастта опасности в движението. Тези събития предлагат, наред с други неща, информация за безопасно колоездене, използване на ролатори и каране на Pedelecs. Защото мобилността в напреднала възраст не е просто необходимост, а съществена за участие в социалния живот.

Като цяло е ясно, че е необходима широка социална дискусия относно пътната безопасност и мобилността на възрастните хора. Предложенията от представителите на възрастните граждани в Роденкирхен могат да представляват ценна стъпка в правилната посока. Особено във времена на демографски промени става все по-важно да се гарантира качеството на живот на всички граждани и да се премахнат бариерите в ежедневието. Само така никой няма да се притеснява за тесните тротоари и безопасността на движението.