Suche
Mein Konto
Rondorf in transitie: bewoners verdedigen zich tegen de bypass!
De nieuwbouw van de ontbundelingsweg in Rondorf begint het verkeer te ontlasten. Bewoners uiten hun zorgen. Actuele informatie hier.
Rondorf in transitie: bewoners verdedigen zich tegen de bypass!
In de wijk Rondorf in Keulen is begonnen met de aanleg van de nieuwe ontbundelingsweg, een project dat bedoeld is om de verkeersstroom in de regio in de toekomst te vergemakkelijken. Met een totale lengte van circa vijf kilometer, inclusief knooppunten en knooppunten, gaat de weg een centrale rol spelen bij het omleiden van verkeer. Het verkeer wordt momenteel via Rondorf geleid, wat vooral zorgwekkend is voor de bewoners van de Kolberger Straße. Ze uiten hun bezorgdheid over mogelijke geluids- en snelheidsproblemen zodra de bypass operationeel wordt. Er wordt gesproken over een snelheid van 70 km/u, maar of deze ook daadwerkelijk wordt doorgevoerd is nog onduidelijk. De stad Keulen beschouwt actieve geluidsbeschermingsmaatregelen als onevenredig, terwijl passieve geluidsbeschermingsmaatregelen achteraf moeten worden aangebracht. Deze informatie komt onder meer van ksta.de.
De nieuwe ontbundelingsweg wordt via een distributiecirkel aan de Bödinger Straße in Rondorf aangesloten en maakt een aansluiting op de snelweg richting Brühl mogelijk, wat sinds april niet meer mogelijk is. Het bouwproject maakt deel uit van een grotere planning die afgelopen januari begon met voorbereidende werkzaamheden voor een nieuwe woonwijk in Rondorf Nordwest. De weginrichting is sinds 2022 gedefinieerd als ‘Variant H’ en omvat een noord-zuidas. Volgens de districtsregering van Keulen is er al een goedkeuringsproces voor het plan aan de gang, dat in februari 2024 werd aangevraagd, en zal een discussiedatum voor de bewoners plaatsvinden in november 2023.
Details over het bouwproject
De ontvlechtingsweg zal niet alleen een verbinding tot stand brengen met de Brühler Landstrasse, maar ook diverse beschermende en compenserende maatregelen zullen deel uitmaken van het bouwproject. De totale lengte van de weg bedraagt 3,8 km, aangevuld met circa 1,0 km reconstructie van verbindings- en kruispunten. Het is bijzonder belangrijk om rekening te houden met de gevolgen voor het milieu, zodat de stad Keulen ook rekening houdt met ecologische aspecten. Tussen 25 november en 27 december 2024 zijn alle relevante plandocumenten voor burgers in te zien. De termijn voor bezwaar is 27 januari 2025, zoals weergegeven op bezreg-koeln.nrw.de valt te lezen.
Mobiliteit in Keulen
De ontbundelingsweg maakt bovendien deel uit van een groter mobiliteitsplan ‘Beter door Keulen’, dat duurzame oplossingen nastreeft voor het verkeer in de stad. Het plan werd in twee fasen ontwikkeld, waarbij de eerste fase liep van najaar 2022 tot maart 2025. In april 2025 nam de gemeenteraad van Keulen een strategie aan om de verkeerssituatie in de stad te verbeteren. Vanaf augustus 2025 start de tweede fase met concrete maatregelen en een implementatieplan. Dit project vertegenwoordigt een belangrijke stap in de mobiliteitstransitie, dus de stad Keulen heeft hier een goede hand in. Nadere informatie hierover is beschikbaar meningvoor.koeln.
Met het nieuwbouwproject en het uitgebreide mobiliteitsplan laat Keulen zien dat de stad actief bezig is om de infrastructuur te verbeteren en rekening te houden met de behoeften van haar burgers.