Valymo darbai Kelne: naujas vandens vamzdis sukelia eismo chaosą!

Valymo darbai Kelne: naujas vandens vamzdis sukelia eismo chaosą!

Nuo pirmadienio, spalio 20 d., Kelno pietuose bus taikomi dideli eismo apribojimai. To priežastis – būtini valymo darbai Rodenkirchene, būtini naujo vandens transporto vamzdyno tiesimui. Šios priemonės yra didesnio projekto, skirto visam laikui užtikrinti saugų geriamojo vandens tiekimą Kelne, dalis 24 diena pranešė.

Naujoji linija sujungs RheinEnergie fontano galeriją Weißer Bogen rajone su vandens telkiniais Kelne-Hochkirchene. Maršrutas driekiasi apie aštuonis kilometrus ir driekiasi per miškus bei pramoniniu keliu prie Miško botanikos sodo. Siekiant nekelti pavojaus esamai infrastruktūrai, naujasis dujotiekis bus tiesiamas lygiagrečiai esamam vandentiekio vamzdynui. Po paleidimo, kuris planuojamas 2027 m. pabaigoje, senoji linija bus nutraukta.

Darbų ir eismo sutrikimų šalinimas

Valymo darbai paliečia kelias gatves: Ensener Weg, Unteren Weißer Weg prie nuotekų valymo įrenginių, An der Weißer Straße ir Sürther Straße, taip pat netoli Grüngurtstraße. Taip pat bus paveikta sritis tarp Industriestraße, geležinkelio bėgių ir „An den Vier Linden“ gatvės, taip pat maršrutas tarp Hochkirchen vandenvietės ir A555. Jau paskelbta apie kelio į miško botanikos sodą uždarymą 24 diena.

Darbas patvirtintas glaudžiai derinant su miesto ir gamtosaugos institucijomis. Siekdama kompensuoti medžių populiacijos praradimą, „RheinEnergie“ planuoja atsodinti mišką, kad kompensuotų pašalintus medžius. Tačiau tikslus priemonių įgyvendinimo laikotarpis lieka neaiškus. „RheinNetz“ prašo gyventojų ir eismo dalyvių suprasti neišvengiamus sutrikimus.

Dėmesio centre – tvarumas

Ypač svarbus šio projekto aspektas – dėmesys tvariai logistikai. Kaip praneša Kelno komunalinių paslaugų įmonė, pirmieji vamzdžiai naujam vandens vamzdžiui pristatomi klimatui nekenksmingu būdu. Ketaus vamzdžiai, kurių skersmuo siekia iki 1,20 metro, yra iš gamintojo SAINT-GOBAIN PAM ir šiuo metu sunkvežimiais gabenami iš Sarbriukeno ir Pont-à-Mousson Prancūzijoje. Naudojama tvari logistikos koncepcija, vadinama „Blueway Transport“, kai sunkvežimiai važiuoja mažai CO₂ išskiriančiu biokuru HVO, pagamintu iš perdirbtų atliekų.

Naudojant HVO, CO₂ emisija gali būti sumažinta daugiau nei 80 procentų, palyginti su įprastu dyzelinu. Tikimasi, kad pristačius visus vamzdžius bus sutaupyta apie 24 tonas CO₂. Tai pabrėžia aplinkai nekenksmingą Kelno infrastruktūros projektų požiūrį Kelno komunalinių paslaugų įmonė pabrėžti.

Apskritai šis svarbus projektas parodo ne tik įsipareigojimą užtikrinti saugų geriamojo vandens tiekimą, bet ir gerą ranką tvariam vystymuisi Kelne. Turėdami šiek tiek kantrybės ir supratimo, Kelno gyventojai netrukus galės pasinaudoti modernia vandens infrastruktūra, kuri taip pat naudinga aplinkai.