Χάση κυκλοφορίας στο A4: Massive Forkcing Site μέχρι το 2026!

Χάση κυκλοφορίας στο A4: Massive Forkcing Site μέχρι το 2026!

Köln, Deutschland - Στην Κολωνία υπάρχουν σήμερα πολλά που συμβαίνουν στους δρόμους και αυτό δεν θα αλλάξει τους επόμενους μήνες. Από τις 26 Ιουνίου 2025, το A4 μεταξύ της διασταύρωσης αυτοκινητοδρόμων της Cologne-Süd και της εξόδου της Cologne-Poll θα μειωθεί σημαντικά για τους χρήστες του δρόμου λόγω των απαραίτητων εργασιών επισκευής γέφυρας. Loud news.de Το εργοτάξιο θα συνεχιστεί μέχρι τις 31 Ιουλίου 2026.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου κατασκευής, πρέπει να αναμένεται αυξημένος όγκος κυκλοφορίας και πιθανοί πάγκοι. Το τμήμα Α4, το οποίο έχει μήκος 2,45 χιλιομέτρων, επηρεάζεται ιδιαίτερα. Το μέγιστο πέρασμα για μεταφορές βαρέων φορτίων περιορίζεται στα 10,50 μέτρα.

Άλλα εργοτάξια και περιορισμοί κυκλοφορίας

Το A4 δεν είναι το μόνο πρόβλημα παιδιού: άλλα εργοτάξια βρίσκονται σε εξέλιξη που επηρεάζουν τη ροή της κυκλοφορίας στην περιοχή. Για παράδειγμα, υπάρχουν εργασίες στο Talbrücke Wiehl, όπου η δεξιά λωρίδα είναι μπλοκαρισμένη και ο δρόμος μειώθηκε σε μια λωρίδα. Αυτό το μέτρο θα συνεχιστεί μέχρι την 1η Δεκεμβρίου 2034 και το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος είναι προσωρινά 44.000 τόνοι, όπως στο verkehrslage.de

Επιπλέον, η γέφυρα θα επισκευαστεί στο Α4 μεταξύ της Κολωνίας-Σουρ και της Κολωνίας-Κλεττένμπεργκ μέχρι τις 31 Μαρτίου 2027, η οποία επίσης περιορίζει σημαντικά την κυκλοφορία. Μια ματιά στα εργοτάξια δείχνει ότι όχι μόνο οι τεχνικές προκλήσεις πρέπει να διαχειριστούν εδώ, αλλά και παίζουν ευθύνη για την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Διαχείριση και τεχνολογία κυκλοφορίας

Σε αυτούς τους χρόνους, όταν τα εργοτάξια και το διάλειμμα κυκλοφορίας συχνά συμβαδίζουν με το χέρι, το θέμα της διαχείρισης της κυκλοφορίας γίνεται όλο και πιο σημαντικό. Καινοτόμες λύσεις όπως η περιγραφή στο swarco.com Σκοπός της βελτίωσης της ροής της κυκλοφορίας και της ασφάλειας. Τα σύγχρονα συστήματα χρησιμοποιούν βρόχους επαγωγής για να ανιχνεύσουν τα οχήματα και τα έξυπνα συστήματα διαχείρισης της κυκλοφορίας (ITS) για να ελαχιστοποιήσουν τις κυκλοφοριακές συμφόρησης και να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα.

Υπάρχει ελπίδα για ομαλή κυκλοφορία στο τέλος της σειράς εργοταξίας; Αυτό παραμένει να δούμε, αλλά η συνεχιζόμενη εργασία θα θέσει την υπομονή πολλών οδηγών στη δοκιμή. Μια καλή ικανότητα για τον προγραμματισμό των χρόνων ταξιδιού θα μπορούσε να αποδειχθεί χρήσιμη για να παρακάμψει επιδέξια τα εργοτάξια και να αποφύγει τις περιττές καθυστερήσεις.