Risc mare de tulpină pe șantierele A4: de construcții până în 2029! Așa rămâi mobil!

Risc mare de tulpină pe șantierele A4: de construcții până în 2029! Așa rămâi mobil!

Köln, Deutschland - în Köln și în zona înconjurătoare se spune „Site de construcție atentă!”. Din 10 iunie 2025, la 15 p.m. La prânz, A4 și străzile din jur vor fi dedesubt și de mai multe ori până la 16 iunie 2029. Aceste lucrări extinse de construcție aduc restricții considerabile, în special în trafic. ”[News.De] (https://www.news.de/auto/858677089/verkehrsplandt-nw-koeln-zur-verkehrs-wegen-baust-von-10-06 -2025-bis-16-06-2029 RESTRY-IN-TRAFFIC Northern-Westphalia-Trale-in-Porz-Kalk-Rodenkirchen-A4/1/) raportează că secțiunile de autostradă din apropierea Köln, în special, sunt afectate Locurile de construcții dintre intersecția autostrăzii Köln-Süd și podul Rodenkirchen spre Aachen și Heerlen sunt în prezent cele mai afectate. Aici, șoferii se pot aștepta la o lățime maximă de trecere de 10,50 m între 10 și 26 iunie. Dar există și condiții mai apropiate între AK Köln-Süd și Podul Rodenkirchen între 26 iunie și 3 iulie, dacă lățimea pasajului este chiar redusă la 6,25 m. Din nou și din nou, călătoriile trebuie planificate sau chiar schimbate, deoarece riscul de baraje este enorm pe întreaga perioadă de construcție. ”Verkehrslage.de

prognoze de trafic și dezvoltări de congestie

imediata apropiere a șantierelor de construcții, precum Porz, Kalk și Rodenkirchen, va suferi în special de traficul crescut. Între timp, densitatea rețelei rutiere din Nord-Westphalia are ca rezultat numeroase blocaje de trafic. În ultimele luni, lungimea totală a blocajelor de trafic de pe autostrăzi a crescut cu 26 la sută. Pentru mulți utilizatori de drumuri, modul de lucru devine un test de răbdare. De asemenea, barajul a crescut cu 20 la sută și acum este peste 15.500 de ore. Experții ADAC necesită mai multă coordonare în măsurile șantierului pentru a distribui mai uniform încărcăturile. ”WDR.DE

Un alt punct culminant în procesul de planificare și aprobare, care va fi accelerat conform ADAC. Indiferent dacă sunt planuri de lucru sau de protecție, utilizatorii de drumuri trebuie să se adapteze la numeroase șantiere de construcții până în 2034. De exemplu, la Talbrücke Wiehl, unde până la 1 decembrie 2034 poate fi condus doar într -o măsură limitată sau la podul Molbach Valley, unde drumul este restrâns și pe o bandă. ”Verkehrslage.de

experții care conducem sfătuiesc urgent să ia în considerare rutele alternative sau să adapteze timpii de călătorie în consecință. În ultimele luni, s -a demonstrat, de asemenea, că multe site -uri de construcție duc la o creștere impresionantă a lungimii blocajului de trafic. „Densitatea autostrăzilor de aici în Rinul de Nord-Westfalia este unică, ceea ce înseamnă, de asemenea, că stresurile prin șantiere au un efect deosebit de puternic asupra fluxului de trafic”, explică un purtător de cuvânt al WDR Traffic Studio. Conform estimărilor, blocajele de trafic cresc în mod tradițional vara, deoarece mulți oameni călătoresc și șantierele de construcții inhibă fluxul de trafic prin ordinele lor. O altă provocare este de a lucra munca necesară până pe iarnă, când înghețul și zăpada îngreunează clădirea. "WDR.DE

cu o varietate de site -uri de construcții viitoare și provocările asociate, traficul în Köln și zona înconjurătoare va fi cu siguranță interesant în următorii câțiva ani - sau, de asemenea, stresant. Șoferii ar trebui să rămână întotdeauna la curent și să se pregătească pentru modificările viitoare!