Suche
Mein Konto
Liels satiksmes sastrēgumu risks uz A4: būvlaukumi līdz 2029. gadam! Šādi paliec mobils!
Uzziniet visu par būvlaukumiem un satiksmes ierobežojumiem uz A4 Ziemeļreinā-Vestfālenē no 2025. līdz 2029. gadam.
Liels satiksmes sastrēgumu risks uz A4: būvlaukumi līdz 2029. gadam! Šādi paliec mobils!
Ķelnē un tās apkārtnē devīze ir “Uzmanību, būvlaukums!”. No 2025. gada 10. jūnija plkst. 15.00 uz A4 un apkārtējām ielām līdz 2029. gada 16. jūnijam viss noritēs. Šie apjomīgie būvdarbi ir saistīti ar būtiskiem ierobežojumiem, īpaši satiksmes ziņā. [news.de](https://www.news.de/auto/858677089/verkehrsmelde-nw-koeln-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-von-10-06 -2025-to-16-06-2029-restrictions-inth-trafficne-norwest-rfficne-nger jams-in-porz-kalk-rodenkirchen-on-a4/1/) ziņo, ka īpaši ietekmēti ir automaģistrāles posmi netālu no Ķelnes.
Šobrīd visvairāk skartas būvlaukumi starp Ķelnes–Dienvidu automaģistrāles krustojumu un Rodenkirhenes tiltu Āhenes un Hērlenas virzienā. Šeit autovadītāji laika posmā no 10. līdz 26. jūnijam var sagaidīt maksimālo brauktuves platumu 10,50 m. Taču starp AK Köln-Süd un Rodenkirhenes tiltu būs arī stingrāki apstākļi laikā no 26. jūnija līdz 3. jūlijam, kad ejas platums tiks samazināts līdz 6,25 m. Braucieni ir jāpārplāno vai pat jāatliek atkal un atkal, jo satiksmes sastrēgumu risks ir milzīgs visā būvniecības laikā. verkehrslage.de
Satiksmes prognozes un sastrēgumu attīstība
Būvlaukumu tuvākā apkārtne, piemēram, Porca, Kalka un Rodenkirhene, īpaši cietīs no palielinātā satiksmes apjoma. Ceļu tīkla blīvums Ziemeļreinā-Vestfālenē tagad ir izraisījis daudzus satiksmes sastrēgumus. Pēdējo dažu mēnešu laikā kopējais satiksmes sastrēgumu garums uz automaģistrālēm ir palielinājies par 26 procentiem. Daudziem satiksmes dalībniekiem ceļš uz darbu kļūst par pacietības pārbaudi. Arī sastrēgumu ilgums ir palielinājies par 20 procentiem un šobrīd pārsniedz 15 500 stundas. ADAC eksperti aicina vairāk koordinēt būvlaukuma pasākumus, lai slogu sadalītu vienmērīgāk. wdr.de
Vēl viens akcents plānošanas un apstiprināšanas procesā, kas, pēc ADAC domām, būtu jāpaātrina. Neatkarīgi no tā, vai tie ir tilta darbi vai triecienbarjeru nomaiņa, satiksmes dalībniekiem līdz 2034. gadam būs jāgatavojas neskaitāmiem būvobjektiem. Piemēram, pie Vīles ielejas tilta, kur braukšana būs ierobežota tikai līdz 2034. gada 1. decembrim, vai pie Molbahas ielejas tilta, kur arī ceļš ir sašaurināts līdz vienai joslai. verkehrslage.de
Braukšanas speciālisti stingri iesaka apsvērt alternatīvus maršrutus vai attiecīgi pielāgot brauciena laiku. Pēdējo mēnešu laikā ir arī pierādīts, ka daudzos būvlaukumos ievērojami palielinās satiksmes sastrēgumu ilgums. "Šeit Ziemeļreinā-Vestfālenē automaģistrāļu blīvums ir unikāls, kas arī nozīmē, ka būvlaukumu radītais slogs īpaši spēcīgi ietekmē satiksmes plūsmu," skaidro WDR satiksmes studijas pārstāvis. Saskaņā ar aprēķiniem vasarā satiksmes sastrēgumi tradicionāli palielinās, jo daudzi cilvēki ceļo un būvlaukumi vēl vairāk kavē satiksmes plūsmu ar savu vienošanos. Vēl viens izaicinājums ir pabeigt nepieciešamos darbus, ko prasa ziema, kad sals un sniegs apgrūtina būvniecību. wdr.de
Ņemot vērā daudzo gaidāmo būvlaukumu skaitu un ar to saistītos izaicinājumus, satiksme Ķelnē un tās apkārtnē tuvāko gadu laikā noteikti būs aizraujoša vai saspringta. Autovadītājiem vienmēr jābūt lietas kursā un jāsagatavojas gaidāmajām izmaiņām!