Köln i e-mobilitet: KVB planerar fullt e-bussnätverk fram till 2030!

Köln i e-mobilitet: KVB planerar fullt e-bussnätverk fram till 2030!

Köln-Porz, Deutschland - Köln Verkehrsetriebe (KVB) har ambitiösa planer för framtiden för lokal kollektivtrafik i katedralen. De vill slutföra den kompletta övergången till e-bussar fram till 2030. Teknikstyrelseledamoten Jörn Schwarze betonade nyligen att en tredjedel av KVB-bussarna drivs elektriskt. Övergången har också sina utmaningar, men den positiva utvecklingen kan inte förbises. Electrive rapporterar att tekniska problem och problem med räckvidd nu är mycket solved.

E-bussens tillförlitlighet och marknadsmognad har visat sig vara stora styrkor. Faktum är att driftskostnaderna för e-bussar är något billigare än deras dieseldrivna motsvarigheter. Investeringarna i elbussflottan och den nödvändiga laddningsinfrastrukturen är emellertid dubbelt så hög som med dieselbussar. Detta är en stor utmaning för KVB och andra transportföretag, särskilt när det gäller framtida konkurrens om nätverkskapacitet med andra branscher som logistik.

omvandling av driftsskatter och Infrastruktur

Renoveringen av driftsskatterna, till exempel i Köln-Porz, uppfattas positivt bland de anställda. Renoveringsåtgärderna i andra depåer kräver emellertid omfattande förändringar och minst fem till sex års ledtid, särskilt på grund av nödvändiga nätverksanslutningar. Detta är en tydlig indikation på att KVB planerar mycket tidigt och vidarebefordrar viktiga rekommendationer till andra transportföretag. Enligt VDV är integrerad planering av fordon, laddning av infrastruktur och programvara avgörande för en smidig drift.

En nyckel till denna omvandling är elektriska bussar som inte bara är utsläpp -fria, utan också för att drivas med regenerativ elektricitet för att göra den inre trafiken mer klimat -neutral. För att framgångsrikt göra övergången är mer utrymme för busspår också nödvändigt för att undvika trafikstockningar. Stadsplaner krävs här som tar hänsyn till trenden mot e-mobilitet.

vägen till elektromobilitet

Utvecklingen relaterade till elektriska bussar visar växande acceptans i Tyskland. År 2022 köptes 620 ytterligare elektriska bussar över hela landet, vilket motsvarar en ökning med 50 procent jämfört med föregående år. Emovy betonar att vissa modeller till och med kan täcka upp till 550 kilometer utan att lossa, vilket avbryter intervallproblemet. Ändå måste många transportföretag förvänta sig höga kostnader när de köper e-bussar.

Fördelarna med de elektriska bussarna är tydliga: de är klimatvänliga, tyst och har lägre driftskostnader. Dessutom kan energi återvinnas vid bromsning, vilket minimerar konsumtionen. De högre förvärvskostnaderna och den nödvändiga avgiftsinfrastrukturen fortsätter dock att vara hinder som måste övervinnas. De närmaste åren kommer att bestämma hur snabbt omkopplaren kan genomföras och vilken kapacitet som finns i städerna.