Kolín v e-mobility: KVB plánuje úplnú sieť E-Bus do roku 2030!

Kolín v e-mobility: KVB plánuje úplnú sieť E-Bus do roku 2030!

Köln-Porz, Deutschland - Kolín nad Rýnom Verkehrsbetriebe (KVB) má ambiciózne plány do budúcnosti miestnej verejnej dopravy v katedrálnom meste. Chcú dokončiť úplný prechod na E-Buses do roku 2030. Člen technologickej rady Jörn Schwarze nedávno zdôraznil, že tretina autobusov KVB sa prevádzkuje elektricky. Prehadzovanie má tiež svoje výzvy, ale pozitívny vývoj nemožno prehliadnuť. Electrive uvádza, že technické problémy a problémy s rozmedzím sú teraz prevažne riešené.

Spoľahlivosť a vyspelosť trhu E-Buses sa ukázali ako veľké silné stránky. V skutočnosti sú prevádzkové náklady E-Buses o niečo lacnejšie ako náklady na ich náprotivky poháňané naftou. Investície do flotily elektrického autobusu a potrebná nabíjacia infraštruktúra sú však dvakrát vyššia ako v prípade dieselových autobusov. Je to hlavná výzva pre KVB a ďalšie dopravné spoločnosti, najmä pokiaľ ide o budúcu konkurenciu o sieťové kapacity s inými odvetviami, ako je logistika.

Prevod prevádzkových daní a infraštruktúry

Renovácia prevádzkových daní, napríklad v kolínskom porz, je medzi zamestnancami pozitívne vnímaná. Opatrenia na renováciu v iných skladoch si však vyžadujú rozsiahle zmeny a najmenej päť až šesť rokov, najmä z dôvodu potrebných sieťových pripojení. Je to jasný náznak, že KVB plánuje veľmi skoro a odovzdáva dôležité odporúčania iným dopravným spoločnostiam. Podľa vdv je integrované plánovanie vozidiel, nabíjanie infraštruktúry a softvéru rozhodujúca pre plynulú operáciu.

Kľúčom k tejto konverzii sú elektrické autobusy, ktoré nie sú iba emisné, ale aj prevádzkované s regeneratívnou elektrinou, aby sa zvýšenie prenosu vnútornej klimatizácie neoutráli. Aby sa úspešne uskutočnil prechod, je potrebných viac priestoru pre stopy z autobusov, aby sa zabránilo dopravným džemom. Tu sú potrebné mestské plány, ktoré zohľadňujú trend smerom k e-mobility.

Cesta k elektromobilite

Vývoj súvisiaci s elektrickými autobusmi vykazuje v Nemecku rastúce prijatie. V roku 2022 bolo na celoštátnej úrovni zakúpených 620 ďalších elektrických autobusov, čo zodpovedá zvýšeniu o 50 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Emovy zdôrazňuje, že niektoré modely môžu dokonca pokryť až 550 kilometrov bez vykladania, ktoré znehodnocujú problém s rozmedzím rozsahu. Mnoho dopravných spoločností však pri nákupe E-Bususe očakáva vysoké náklady.

Výhody elektrických autobusov sú jasné: sú to klimatické, tiché a majú nižšie prevádzkové náklady. Pri brzdení sa môže navyše obnoviť energia, ktorá minimalizuje spotrebu. Vyššie náklady na akvizíciu a požadovaná infraštruktúra naďalej sú však prekážky, ktoré je potrebné prekonať. V nasledujúcich rokoch sa rozhodne, ako rýchlo je možné spínač vykonať a ktoré kapacity sú k dispozícii v mestách.