Köln în mobilitatea electrică: KVB plănuiește o rețea completă de autobuze electronice până în 2030!

Köln în mobilitatea electrică: KVB plănuiește o rețea completă de autobuze electronice până în 2030!

Compania de transport din Köln (KVB) are planuri ambițioase pentru viitorul transportului public local din orașul catedrală. Ei vor să treacă complet la autobuzele electrice până în 2030. Directorul de tehnologie Jörn Schwarze a subliniat recent că o treime dintre autobuzele KVB sunt deja alimentate cu energie electrică. Schimbarea are și provocările ei, dar evoluțiile pozitive nu pot fi trecute cu vederea. Electrive raportează că problemele tehnice, cum ar fi restricțiile mari legate de iarnă și problemele de gamă au fost rezolvate acum.

Fiabilitatea și disponibilitatea pe piață a autobuzelor electronice s-au dovedit a fi puncte forte majore. De fapt, costurile de operare ale autobuzelor electrice sunt puțin mai ieftine decât omologii lor cu motorină. Totuși, investițiile în flota de autobuze electrice și infrastructura necesară de încărcare sunt de două ori mai mari decât în ​​cazul autobuzelor diesel. Aceasta reprezintă o provocare majoră pentru KVB și alte companii de transport, în special în perspectiva concurenței viitoare pentru capacitatea rețelei cu alte sectoare precum logistica.

Reconstrucție depozite și infrastructură

Conversia depozitelor, cum ar fi în Köln-Porz, este percepută pozitiv de către angajați. Cu toate acestea, lucrările de renovare din alte depozite necesită schimbări ample și cel puțin cinci până la șase ani de timp, mai ales din cauza conexiunilor la rețea necesare. Acesta este un indiciu clar că KVB plănuiește foarte devreme și transmite recomandări importante altor companii de transport. Potrivit VDV, planificarea integrată a vehiculelor, a infrastructurii de încărcare și a software-ului este crucială pentru o funcționare bună.

O cheie a acestei conversii o reprezintă autobuzele electrice, care nu numai că sunt fără emisii, ci și sunt destinate să fie alimentate cu energie electrică regenerabilă, pentru a face transportul în interiorul orașului mai neutru din punct de vedere climatic. Cu toate acestea, pentru a face tranziția cu succes, este necesar și mai mult spațiu pentru benzile de autobuz pentru a evita blocajele în trafic. Aici este necesară o planificare urbană care să țină cont de tendința spre e-mobilitate.

Calea către electromobilitate

Evoluțiile din jurul autobuzelor electrice arată o acceptare tot mai mare în Germania. În 2022 au fost achiziționate 620 de autobuze electrice suplimentare la nivel național, ceea ce corespunde unei creșteri de 50 la sută față de anul precedent. Platforma Emovy evidențiază faptul că unele modele pot parcurge chiar și până la 550 de kilometri fără reîncărcare, ceea ce ameliorează problema autonomiei. Cu toate acestea, multe companii de transport trebuie să ia în considerare costurile ridicate atunci când achiziționează autobuze electronice.

Avantajele autobuzelor electrice sunt clare: sunt ecologice, silențioase și au costuri de operare mai mici. Energia poate fi recuperată și la frânare, ceea ce minimizează consumul. Cu toate acestea, costurile mai mari de achiziție și infrastructura necesară de încărcare sunt încă obstacole care trebuie depășite. Următorii câțiva ani vor decide cât de repede poate fi finalizată schimbarea și ce capacități sunt disponibile în orașe.

În concluzie, trebuie menționat că conversia companiei de transport din Köln într-un sistem de transport public mai ecologic și mai eficient are un drum lung de parcurs, dar pare deja promițător datorită tehnologiilor moderne și a planificării inteligente.