Köln u e-mobilnosti: KVB planira potpunu mrežu e-busa do 2030.!

Köln u e-mobilnosti: KVB planira potpunu mrežu e-busa do 2030.!

Kölnsko transportno poduzeće (KVB) ima ambiciozne planove za budućnost lokalnog javnog prijevoza u gradu katedrali. Žele u potpunosti prijeći na električne autobuse do 2030. Glavni tehnološki direktor Jörn Schwarze nedavno je naglasio da trećinu KVB autobusa već pokreće električna energija. Promjena također ima svoje izazove, ali ne mogu se zanemariti pozitivni pomaci. Electrive izvještava da su tehnički problemi, kao što su zimska ograničenja i problemi s dometom, sada uglavnom riješeni.

Pouzdanost i tržišna spremnost e-autobusa pokazali su se kao glavne prednosti. U stvari, troškovi rada električnih autobusa nešto su jeftiniji od njihovih kopija na dizelski pogon. Međutim, ulaganja u vozni park električnih autobusa i potrebnu infrastrukturu za punjenje dvostruko su veća nego kod dizelskih autobusa. Ovo predstavlja veliki izazov za KVB i druge prijevozničke tvrtke, posebno u svjetlu budućeg natjecanja za mrežni kapacitet s drugim sektorima kao što je logistika.

Rekonstrukcija depoa i infrastrukture

Zaposlenici pozitivno doživljavaju prenamjenu skladišta, poput Köln-Porza. Međutim, radovi na obnovi u drugim depoima zahtijevaju opsežne promjene i najmanje pet do šest godina vremena, posebice zbog potrebnih mrežnih priključaka. Ovo je jasan pokazatelj da KVB planira vrlo rano i prenosi važne preporuke drugim prijevozničkim tvrtkama. Prema VDV, integrirano planiranje vozila, infrastrukture za punjenje i softvera ključno je za nesmetan rad.

Ključ ove pretvorbe su električni autobusi, koji ne samo da su bez emisija, već su također namijenjeni za pogon obnovljivom električnom energijom kako bi prijevoz unutar grada bio klimatski neutralniji. No, kako bi prijelaz bio uspješan, potrebno je i više prostora za autobusne trake kako bi se izbjegle prometne gužve. Ovdje je potrebno urbanističko planiranje koje uzima u obzir trend prema e-mobilnosti.

Put do elektromobilnosti

Razvoj događaja oko električnih autobusa pokazuje sve veće prihvaćanje u Njemačkoj. U 2022. godini nabavljeno je dodatnih 620 električnih autobusa diljem zemlje, što odgovara povećanju od 50 posto u odnosu na prethodnu godinu. Platforma Emovy ističe da neki modeli čak mogu prijeći do 550 kilometara bez punjenja, što ublažava problem dometa. Ipak, mnoge prijevozničke tvrtke moraju računati s visokim troškovima pri kupnji e-autobusa.

Prednosti električnih autobusa su jasne: klimatski su prihvatljivi, tihi i imaju niže operativne troškove. Energija se također može povratiti prilikom kočenja, što smanjuje potrošnju. Međutim, viši troškovi nabave i potrebna infrastruktura za punjenje i dalje su prepreke koje treba prevladati. Sljedećih nekoliko godina odlučit će koliko brzo će se prebacivanje moći dovršiti i koji su kapaciteti dostupni u gradovima.

Zaključno, treba napomenuti da pretvorba kelnske prijevozničke tvrtke u ekološki prihvatljiviji i učinkovitiji sustav javnog prijevoza ima dug put, ali već sada izgleda obećavajuće zahvaljujući modernim tehnologijama i pametnom planiranju.