Köln u e-matičnosti: KVB planira punu mrežu E-Bus do 2030. godine!

Köln u e-matičnosti: KVB planira punu mrežu E-Bus do 2030. godine!

Köln-Porz, Deutschland - Kolonjski Verkehrsbetriebe (KVB) imaju ambiciozne planove za budućnost lokalnog javnog prijevoza u katedrali. Žele dovršiti kompletnu prelazak na e-buse do 2030. godine. Član odbora za tehnologiju Jörn Schwarze nedavno je naglasio da trećina KVB autobusa upravlja električno. Promjena također ima svoje izazove, ali pozitivno kretanje ne može se zanemariti. ELECTRIVE izvještava da su tehnički problemi i problemi s rasponom sada rješeni.

Pouzdanost i zrelost tržišta e-buse pokazale su se velikim snagama. U stvari, operativni troškovi e-busa pomalo su jeftiniji od onih u njihovim dizelskim kolegama. Međutim, ulaganja u flotu električnog autobusa i potrebna infrastruktura za punjenje su dvostruko veće nego kod dizelskih autobusa. Ovo je glavni izazov za KVB i druge transportne kompanije, posebno s obzirom na buduću konkurenciju mrežnih kapaciteta s drugim industrijama poput logistike.

Pretvaranje operativnih poreza i infrastrukture

Obnova operativnih poreza, kao što je u Kölnu-porzu, pozitivno se opaža među zaposlenicima. Međutim, mjere obnove u drugim skladištima zahtijevaju velike promjene i najmanje pet do šest godina, posebno zbog potrebnih mrežnih veza. To je jasan pokazatelj da KVB planira vrlo rano i prenosi važne preporuke drugim prometnim kompanijama. Prema VDV, integrirano planiranje vozila, infrastruktura za punjenje i softver ključno je za nesmetano djelovanje.

Ključ ove pretvorbe su električni autobusi koji nisu samo emisija -slobodni, već i da se rade s regenerativnom električnom energijom kako bi se promet unutarnjeg citata učinio više klimatskim klimom. Da bi se uspješno promijenila, potrebno je i više prostora za tragove autobusa kako bi se izbjegli prometne gužve. Ovdje su potrebni gradski planovi koji uzimaju u obzir trend ka e-bobilosti.

Put do elektromobilnosti

Razvoj povezani s električnim autobusima pokazuju sve veće prihvaćanje u Njemačkoj. 2022. godine kupuno je 620 dodatnih električnih autobusa u cijeloj zemlji, što odgovara povećanju od 50 posto u odnosu na prethodnu godinu. Emovy naglašava da neki modeli mogu čak pokriti i do 550 kilometara bez ikakvog uklanjanja problema. Ipak, mnoge transportne tvrtke moraju očekivati ​​visoke troškove pri kupnji e-busa.

Prednosti električnih autobusa su jasne: one su klimatske, mirne i imaju niže operativne troškove. Osim toga, energija se može vratiti prilikom kočenja, što minimizira potrošnju. Međutim, veći troškovi stjecanja i potrebna infrastruktura za punjenje i dalje su prepreke koje je potrebno prevladati. Sljedećih nekoliko godina odlučit će koliko se brzo može provesti prekidač i koji su kapaciteti dostupni u gradovima.